一种新的城市道路通行能力计算方法_等效通行能力法.pdfVIP

一一 一鲁 一 种 新 的 城 市 道 路 通 行 能 力 计 算 方 法 等 效 通 行 能 力 法 高 旺 生 涂辉 招 杜豫 川 孙 立 军 — 同济大学道路与铁道工程教育部重 点实验室 摘 要 本文首先 回顾 了 国 内外研 究城市道路 的通行能 力 的典 型方法 , 分析 了其优缺 点 、 适用 性和 局 限性 , 然 , 了 一 的 后提 出 一种新 的城市道路通行能 力计算方 法 等效通行能力法 它 的特 点是能够计算城市 中的整条道路 通行 能力 , 改变 了 以往对于城市道路 只能局 限在对交叉 口和路段通行能力分别计算分析 的局面 。 关 键词 通行能力 整条道路 交通评价方法 通 行 能力 是 道 路 设 、 通 规划 、 施 改造 的重 得 到 本 通 行 能 力刀 和车速 、 轮胎 与路 面 的附着 系 计 交 设 基 , , , 要 , 也 是 通 况 的重 要 指 , 受 到 数 的关系 并且 随着 增 加 先 逐 渐 增 加 到 最 大 参数 交 状 评 价 标 历 来 都 必 。 交通部 门的重视 现在认为交叉 口处 的直行车通过量 然后逐渐减 小 。 最小值 即为整条路 的通行 能力 见 , 但在 复 可 能通 行 能力 是 在 考虑 了各