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选择 检测线工位的设置要求和布置原则：先进性.前瞻性.可行性，即检测时全线综合效率最高、所需人员最少、对环境的污染最小。 节气门位置传感器怠速和全开时的输出电压？逐渐增大 单滚筒、双滚筒底盘测功机的区别？单滚筒底底盘测功机，直径大，车轮滚动阻力小，测试精度高，大滚筒制造成本高，驱动轮检测定位难，用于科研单位。双滚筒底盘测功机，滚筒直径小，检测时驱动轮胎变形大，测试精度低，且驱动轮检测定位方便，适用于汽车维修企业和汽车综合性能检测站。 车轮定位的静态检测参数：前轮定位：前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角；后轮定位：后轮前束、后轮外倾角。 气缸压力表检测气缸压缩压力时的检测步骤及注意事项。检测效率低，需拆火花塞或喷油器，且需逐缸测量，不适[]应现代化检测要求。检测精度受发动机转速变化的影响大。 汽油喷射发动机控制怠速的执行器怠速控制阀。 发动机无负荷测功原理？测得瞬时角加速度和加速时间，就可以获得发动机功率。 车身结构损伤类型与对应的情况。1.汽车车身长期处在严酷条件下工作引起损伤，2.机构损伤3.车身结构设计缺陷引起的损伤，4.车身工艺设计问题引起的损伤 机动车运行安全技术条件中方向盘最大自由转动量的规定：1.最高设计车速不小于100km/h的机动车为15° 2.三轮汽车为35° 3.其他车身为25° 10.A计权网络是效仿40方等响曲线而设计，其特点是对低频和中频声有较大的衰减，及测量仪器对高频敏感，对低频不敏感，这与人耳对声音的感觉比较接近。B计权网络是效仿70方等响曲线，使被测的声音通过时，低频段有一定的衰减；C计权网络是效仿100方等响曲线，任何频率都没有衰减，因儿可用C计权网络测得的读数代表总声压级。 10.对发动机电子控制系统进行诊断时遵循的原则：1.先机后电2.先内后外3.先插后诊4.根据故障征兆进行诊断 11.安全气囊系统也称为乘客保护系统SRS。有五个传感器，两个前安全气囊传感器采用机电式碰撞传感器。分别安装在汽车前部两侧翼子板的内侧，一个中央安全气囊传感器为电子式碰撞传感器，两个安全传感器为水银式碰撞传感器。均安装在安全气囊控制装置盒中 12.汽油喷射系统燃油供给系喷油压力过高的原因：汽油压力调节器工作不良。 13.？？？？汽油发动机和柴油发动机的典型故障有哪些1.氧传感器故障2.冷却液温度传感器故障3.节气门位置传感器故障 14.发动机废气分析仪的几种仪表和作用？1.不分光红外线分析仪NDIR测量CO和二氧化碳2.氢火焰离子分析仪FID测量HC 3.化学发光分析仪CLD测量氮的氧化物NOx 15.热敏电阻在温度变化时电阻和电压的变化：在温度越高时电阻越低，电压越低。 16.排气管冒黑烟：供油相对过多。 排气管冒白烟或灰白烟：废气中含有大量的蒸汽.排气管冒蓝烟：润滑油进入燃烧室参与燃烧。 17.汽车噪声的各种评价指标：1.声压与声压级2.响度与响度级3.A声级 填空 汽车诊断参数按行程分为1.工作过程参数2.伴随过程参数3.几何尺寸参数。诊断参数标准：灵敏性、单值性、稳定性、信息性 汽车前照灯的配光特性有对称配光特性和非对称配光特性。 制动试验台按测试原理的不同可分为反力式和惯性式 若各缸轮流断火时，转速下降的幅度大而且基本相同，则说明各缸工作状态良好，各缸功率均衡性好。若各缸转数下降的幅度差别很大，则说明各缸功率均衡性差，有些缸工作不正常。若各缸转数下降的幅度较标准小，则说明其单缸功率小，该缸工作状态不良，若某缸转速下降值等于0则说明该缸功率为零，该缸不工作。 发动机电控系统检测诊断的一般程序？客户调查、直接检查、试车检查、深入诊断 点火波形与喷油波形所对应的波形观测方式以及特征点的含义 点火波形的类型a多缸平列波b多缸并列波c多缸重叠波d单缸选缸波形 供油压力波的波类别：a全周期单缸波b多缸平列波c多缸并列波d多缸重叠波 柴油车自由加速烟度的检测柴油机从怠速状态突然加速至高速空载转速过程中进行排气烟度测量 测量车外噪声时声级计的使用步骤？ 测量车外噪声时，声级计用A计权、快档读取车辆驶过时的声级计表头最大读数 发动机曲轴箱窜气以及窜气量与什么相关。活塞环窜气（不知道） 车身测量中常见的测量系统有哪几种 1.机械式测量系统2.台式测量系统3.激光测量系统 车轮平衡机按测量方式分为哪几种？就车式和离车式 OBM车载测量系统、OBD车载诊断系统、ABS制动防抱死系统、EPS电子稳定程序、ASM稳态工况法ASR驻动防滑转系统、MFDD平均减速度 名词解释 汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查 车轮接地性指数是指汽车行驶时，车轮与路面间最小法向作用力与其法向静载荷的比值，即车轮与地面间的最小相对动载也称吸收率。车轮接地性指数越大，表明其悬架系统的性能越好，性能良好的汽车悬架，应能够