地下停车场工程高大模板专项施工方案.docVIP

高大模板专项施工方案 （地下停车场） （1）施工图 （2）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 （3）《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-92） （4）《木结构设计规范》 （GBJ5-88） （5）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 （GBJ18-87） （6）《高层混凝土结构技术规程》 （JGJ3-2003） （7）《建筑施工手册》 （第四版）（中国建筑工业出版社2003） （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 （9）《混凝土结构工程施工平面整体表示法制图规范和构造详图》 03G101-1。 第二章 工程概况 本工程为XXXX广场B区工程，位于XX市文圣区东顺城路与东西大街交汇处东北角，地下车库为负一层，建筑面积为15702.78㎡。本工程的主要高大模板部位为地下车库，地下车库高度局部为6.5m，梁截面最大为550×1000 mm，板厚为250mm，梁板下钢管架支撑间距850mm，步距1.5m。 第三章 模板的设计及验算 （一）、 层高6.5m高支模板设计及验算 1、施工部位简况 本工程的高支模部位为主楼辅跨网点地下停车场处，层高为6.5m；梁截面最大为550×1000 mm，板厚为250mm。以下为本方案选取有代表性的WKL1梁、梁上板及与此相关的KZ1（600×600 mm）作高支模施工方案。 2、高支模方案支设的规定要求 2.1 材料选择 模板用12 mm厚胶合面板。 小楞木：用40×70mm木方。 大楞：楼板采用Ф48×3.0mm焊接钢管；梁采用40×70mm木方，对拉螺栓用M12高强螺杆。 支撑架：用Ф48×3.0mm钢管和扣件连接，钢制螺丝上托及下座。 2.2 施工方案选择 2.2.1 楼板模板及支撑架构造做法： 、楼板模：用12mm厚胶合面板。 、小楞木用40×70mm木方，间距≤400mm。 、大楞用：Ф48×3.0mm钢管支于支撑立杆上托。 、支撑架立杆：立杆用Ф48×3.0mm钢管，间距850mm，步距1.5m；用Ф48×3.0钢管作纵横的水平拉杆，离地下室底板面250mm，设扫地杆，与结构柱模用钢扣件拉结牢固，防止平面失稳，靠边跨均设剪刀撑（Ф48×3.0钢管），剪刀撑做法按规范规定。 2.2.2 梁模板及支撑架构造做法：（附后结构计算书） 2.2.2.1 梁底模板及支撑架 用12mm厚胶合板，沿梁长向铺钉于小楞上。 小楞：用40×70mm木方，垂直于梁长方向铺设于大楞上，间距300mm。 大楞：用40×70mm木方，沿梁长向设置，承于支撑架立杆的上托面。 支撑立杆：用Ф48×3.0mm钢管，于梁两侧距梁边100mm各设1根顶杆，梁底增加1根承重立杆，沿梁长方向间距850mm，步距1.5m ，纵横设Ф48×3.0mm钢管水平拉杆，Ф48×3.0mm钢管扫地杆。梁两端及梁跨中设剪刀撑,梁两侧设交叉斜撑，均用Ф48×3.0mm ，钢扣件连接牢固。 2.2.2.2 梁侧模板构造：（梁高≥800mm时采用） 侧模板：用12mm厚胶合板。 竖向木楞：用40×70mm（受力截面高度）水平间距200mm。用钉与侧模板钉牢固，上端用40×70mm木方钉牢在梁模板上及梁模小枋楞上，枋木条紧贴顶牢固竖向小枋楞，使起到支点作用。 大楞：用40×70mm木方，梁每侧沿梁底上及板底下200mm各设一排，设置2根Ф48×3.5mm钢管，沿梁长方向每间距600mm用M12对拉螺杆，每端双螺母进行拉结紧贴，固定竖向小楞，使梁模板满足梁的截面尺寸。 见下梁支撑立面示意图： 2.2.3 柱模板构造做法 模板：用12mm胶合板 竖向枋木：用40×70mm木方水平间距200mm，靠柱每边角处设一根，与柱模用铁钉钉牢，可作为柱模垂直方向稳定及承受柱砼重。作用于模板的侧压力及传递该侧压力至柱模板环箍的作用。 模板环箍：用2根Ф48×3.0mm钢管，用M12对拉螺栓于柱两对边竖向枋木外按柱截面尺寸夹牢固，每环箍互为置换方向紧贴设置，柱边长为600m ，中间加螺栓，环箍竖向间距450mm。 柱模支架：在柱模板用吊锤吊垂直就位后，用Ф48×3.0mm钢管四向斜撑（距柱顶下2m及3.5m处）斜撑顶牢柱模。斜撑与地下车场底板夹角成60度，必须牢固可靠。 3、高支模支撑体系的一般规定和施工要求 3.1 模板支架的构造要求 本工程梁模板支撑架用在梁宽×高在550×1000mm时，梁底中间增加一根支撑立杆。 立杆间必须按1.5m的步距满设双向水平拉杆。 立杆脚下必须有足够能承受上部传下来荷重的能力。 3.2 立杆步距不能超过1.5m 。 3.3 剪刀撑的搭设： 沿支架四周外立面满设剪刀撑。 中部可根据需要并依构架框格大小，每隔10～15m设置。 4、支撑架搭设规定 4.1 立