SMA-13S沥青上面层首件工程试铺总结.docVIP

XX绕城高速公路Y标 SMA-13S沥青上面层首件工程试铺总结 根据XX绕城CRC-21路面施工进度的安排，改性沥青SMA-13S沥青马蹄脂碎石混合料上面层主线试验段试铺于2011年8月29日在实施，现将试铺情况总结如下： 一、试铺路段概况 1、试铺桩号：主线K9+860～K10+150右幅（宽度14.77m）。 2、试铺段施工日期：2011年8月29日下午。 3、试铺段长度：290米。 4、试铺段结构类型：SMA-13S；厚度4.0cm。 5、施工单位： 6、监理单位： 7、施工时天气情况：多云转阴，东风2-3级，气温28-33℃（地表温度40℃）。 二、试铺用的目标配合比和生产配合比 1、目标配合比 总监办中心试验室批准的上面层沥青混合料目标配合比和相关的质量控制指标如下： （1）原材料 ①沥青采用江苏科茵特种沥青有限公司提供的SBS改性沥青 沥青各项技术要求和试验结果表 试验项目 规范要求 试验结果 针入度（0.1mm）（25℃、100g、5s） 0—80 71 延度（15℃、5cm/min） (cm) ≥软化点（℃）（环球法）不小于 ≥与矿料的粘附性 ≥级 5级 密度（g/mm3） 实测 1.0＃料（9.513.2）mm、＃料（4.75~9.5）mm、＃料（0~2.36）mm。密度 1＃料 ≥2.6 表观相对密度 2./ 毛体积相对密度 2. 2＃料 ≥2.6 表观相对密度 2./ 毛体积相对密度 2. 吸水率（％） 1＃料 ≤2.0 0./ 2＃料 ≤2.0 0./ 压碎值（％） ＃≤20 11.0 / 1＃ ≤24 12.9 细长扁平颗粒含量 （%） 1＃料 ≤1 2＃料 ≤1/ 水洗法小于0.075mm颗粒含量（%） 1＃料 ≤0.2 / 2＃料 ≤0.6 / 细集料试验结果表 指标 规范要求 试验结果 筛分 符合设计 合格 表观相对密度 ≥2.2.918 毛体积相对密度 2. 砂当量不小于(%) 60 小于0.075mm含量(%) ≤12.5 填料（矿粉）试验结果表 指标 规范要求 试验结果 表观相对度不小于 2.50 2.7 含水量不大于（％） 1 0. 亲水系数（％） ＜1 0. 塑性指数 ﹤4 外观 无团粒结块 无团粒结块 粒度范围 ＜0.60 （mm） （％） ＜0.15（mm） （％） ＜0.075（mm） （％） 100 90-100 75-100 100 95.86.8 ③稳定剂 南京路佳贸易有限公司提供的新加坡NK牌松散木质素纤维，掺加比例为沥青混合料总质量的0.3%，相对密度为1.3。检测结果见下表 指 标 单 位 技术要求 试验结果 灰分含量 % 18±5 18.5 相对密度（厂家提供） g//cm3 / 1.30 PH值 / 7.5±1 7.0 吸油率,不小于 / 纤维质量的（5±1.0）倍 5.6 含水量（以质量计），不大于 % ﹤5 3.5 筛分结果 % 70±10 73 ④抗剥离剂 采用江苏文昌新材料有限公司TW-1型沥青抗剥离剂，用量为沥青质量的0.4%。 检验项目 标准要求 实测值 外观 棕黑色微光泽液体 棕黑色微光泽液体 PH 6.0~9.0 7.5 密度（KG/M3，20℃） 950~1050 995 凝固点 ≤0℃ -5℃ 产品性质 非胺非阳离子、两性活性 非胺非阳离子、两性活性 粘结力等级 4~5级 5级 残留稳定度 ≥80% 89.3% 劈裂强度 ≥75% 84.8% （2）配合比 84.6 13.3 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.2 2#料 100 100 97.8 12.8 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.6 4#料 100 100 100 100 86.4 55.8 35.0 20.8 13.6 9.0 矿粉 100 100 100 100 100 100 100 98.8 95.2 86.8 ②矿料级配 级配的设计组成结果 通过率 材料 比 例 （％） 筛孔通过率（％） 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0..6 0.3 0.15 0.075 1#料 45 45.0 38.1 6.0 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.1 2#料 32 32.0 32.0 31.3 4.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 4#料 13 13.0 13.0 13.0 13.0 11.2 7.3 4.6 2.7 1.8 1.2 矿粉 10 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 9.9 9.5 8.7