特大桥墩柱施工方案.docVIP

墩柱施工方案 一、编制依据 1、新建铁路广州至珠海城际轨道交通站前工程XX标段施工总承包招标文件、设计图纸及答疑书、补遗书等； 2.《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》； 3.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设（2005）160号)； 3、我公司对当地环境及现场调查所获取的有关资料； 4、我公司的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平及类似施工经验； 5、其它有关技术规范、规程及技术文件； 二、工程概况： 桂洲水道特大桥，起止里程为DK31+410.8～DK34+672.97,全长3262.08m，短链0.09m，共90孔，966根桩基（合计49186延米），92个承台，90个墩身，承台及墩身砼为58456m3，钢筋5804.7t。其桥跨布置为:4×32m + (32+48+32)m连续弯梁+ 9×32m + 31.28m + (40+56+40)m连续弯梁+1×24m + (85+135+85)m连续弯梁 + 54×32m + (32+48+32)m连续弯梁+6×32m。其主桥连续梁跨越桂洲水道，两个主墩承台底面位于9m多深水中，其余各墩大多数位于水田及鱼塘内。 全桥墩柱共有9种类型，分别为H≤15m简支梁桥墩（墩厚1.8m）；15＜H≤18m简支梁桥墩(墩厚2.2m)；18＜H≤22m简支梁桥墩(墩厚2.5m)；22＜H≤25m简支梁桥墩(墩厚3.0m)；一般连续梁中墩；主桥连续梁中墩；一般连续梁边墩；主桥连续梁边墩（高低台）；门式墩。 详见下表： 桂洲水道特大桥墩柱类型统计 编 号 墩 型 墩 号 墩高(m) 截面描述 备注 1 Y型墩(A一型) 1 15 顶端圆弧段，下部全为直线段顶宽7.25m，底宽4m。墩厚1.8m。 7个简支梁桥墩 2 8 9 11～13 2 “花瓶”型墩(A二型) 14～15 15.5 上、下圆弧段，中间直线段，顶宽7.25m，底宽随着墩高超过15m从4m逐渐增大。墩厚2.2m。 21个简支梁桥墩 3 16 10 16 17 45～50 18 53～57 62～63 66～67 89 3 “花瓶”型墩(A三型) 51、52 18.5 上、下圆弧段，中间直线段，顶宽7.25m，底宽随着墩高超过15m从4.5m逐渐增大。墩厚2.5m。 33个简支梁桥墩 58~61 64、65 72 74~78 80、90 68~71 19 73 86~88 44 19.5 43 20 41、42 20.5 38、39 21 37、40 22 4 “花瓶”型墩(A四型) 28~31 22.5 上、下圆弧段，中间直线段，顶宽7.25m，底宽随着墩高超过15m从4.5m逐渐增大。墩厚3m。 8个简支梁桥墩 35、36 23 34 23.5 33 24.5 5 40+64+40中墩 18、19 16 上、下圆弧段，中间直线段顶宽7.2m，底宽7.2m，墩厚3.4m 一般连续梁中墩(6个) 32+48+32中墩 82、83 17 21 18.5 22 20 6 “花瓶”型墩 7 15.5 上、下圆弧段，中间直线段顶宽7.9m，底宽6.5m，墩厚3.2m 一般连续梁边墩(6个) 4 16 84 18 81 19 23 17.5 20 7 “Y”型墩 25 12 上部圆弧段，下部直线段顶宽9m，底宽8m，墩厚4m 主桥连续梁中墩(2个) 26 13.5 8 32+48+32中墩“Y”型墩 5 13.5 上部圆弧，下部直线段顶宽7.2m，底宽5.5m，墩厚2.8m 一般连续梁中墩(2个) 6 9 “Y”型高低台 27 15 顶宽8.2，底宽6.5，墩厚3.4m 主桥连续梁边墩(2个) 24 19 顶宽7.2，底宽5.5，墩厚2.8m 17 16.5 顶宽7.5，底宽6.5，墩厚3.2m 连续梁边墩 10 门式墩 79 19 2.0×2.4m 　 85 2.5×2.4m 三、墩柱模型配置及总体施工工期安排 全桥的控制性工序是连续梁的悬灌浇筑，因此连续梁的墩身、承台、钻孔桩都应尽早完成，以便给后续的施工节省时间，同时兼顾其他简支梁下部工程的施工，科学指导生产，合理安排工期，因此本桥的模型配置