紧邻历史保护建筑和轨道交通的深基坑围护结构优化设计和施工技术.pdfVIP

紧邻历史保护建筑和轨道交通的深基坑 围护结构优化设计和施工技术 金文其 复旦大学 上海 200433 【摘要】复旦大学上海枫林路校区新建1科研楼工程的周边环境极其复杂，不仅紧邻历史保护建筑、轨道交通等，且 周围管线众多。通过对基坑围护结构的优化设计 ，对槽壁加固、支撑体系、深井降水、土方开挖等主要施工技术采取 了合理的措施 ，尽可能减少基坑围护结构变形量 ，确保了周围历史保护建筑、管线、轨道交通运行的安全。 【关键词】建筑深基坑 复杂环境 围护结构 优化设计 施工技术 【中图分类号】TU753 【文献标识码 】B 【DOI】10．14144~．cnki．jzsg．2015．02．018 OptimalDesignandConstructionTechnologyofDeepFoundationPitExcavation SupportStructureClosetoHistoricProtectedBuildingandRailTransit JinW enqi FudanUniversity Shanghai 200433 1 工程概况 路站外边线约38．5m，在地铁运营线50m内，需要保护。 1．1 工程建设概况 1．3 地质条件概况 复旦大学枫林路校区新建I科研楼位于上海市徐汇 本工程区域内杂填土普遍较厚，为I．00～3．50m，平均 区，是一幢地下2层 、地上5层单体建筑。地下建筑面积 1．76m，且夹杂碎石，上部主要由碎石、砖块、水泥块及 12490m ，地上建筑面积8538in，总建筑面积21028m ， 瓦片等建筑垃圾夹少量黏性土组成，土质差。受古河道切 建筑物高度24m。基础底板厚600mm，工程桩采用 割影响，场地中缺失第⑥层暗绿色粉质黏土。 西600mm钻孔灌注桩。基坑开挖面积6100m ，东西长 约150m，南北宽约42m，周长约380121，开挖最深深度 2 围护结构设计优化措施 11．75ITI。本工程基坑安全和环境保护等级均为二级。 原围护结构设计为外侧三轴搅拌桩止水帷幕+内侧钻 1．2 周边环境概况 孔灌注桩。针对 以上复杂的周边环境及地质条件概况，为 本基坑工程周边环境极其复杂，紧邻历史保护建筑、 控制因基坑围护结构变形而产生对周边管线、轨道交通和 老建筑、各种管线、轨道交通等。 建筑物的不利影响 10『】，本工程对基坑围护方案进行了优化 1)周边建筑物：东侧与中山医院综合楼 (地下1层、 设计，具体措施如下。 地上22层)相距15．9m；南侧的东l楼为上海市历史保护 2．1 加强重点保护部位基坑围护——设置地下连续墙 建筑，距基坑23m；西侧的治道楼距基坑最小距离为6m； 基坑东侧 、：11~tl0围护采用厚800mm地下连续墙 ， 北侧为建造于1936年的3层砖混结构，与基坑最近距离 南侧历史保护建筑和西侧轨道交通重点保护区域采用厚 l1．2m。 1000mm的地下连续墙，增加围护刚度，在栈桥处地下连 2)管线 ：在基坑西侧与南侧有大量消防、燃气、电 续墙墙底注浆加固。地下连续墙槽段情况较复杂，槽段分 力、通信等管线，均在开挖深度2倍范围内。其中，西侧 幅宽度一般为6m，局部敏感区域分幅宽度适当调整 ，共 的各种管线共有6种，距离基坑3-4～6．71TI，南侧的各种管 67幅，以减少基坑变形对周边环境带来的影响。在地下连 线共