50m预应力简支梁试验.pdf

维普资讯 中 ■ 公 略 工 疆 ● 4 (薹第55 ) ： 一 一 一 = 一 一 = 一 ： 一 = … r I _ I 一 · 桥梁工程 · T ，引引 -一 50m预应力简支梁试验 吴先材 舒惠芷 (交通都第=公路勘涓设计院) 前轮组设计反力达3．50×i0。kN，架桥 机 轨 1 概述 遭、运梁平车轨道等施工荷载750kN左右 ， 宜城汉江公路太桥全长1887m，从经 济 全部荷载对控制设计的中梁踌中截面将产生 性，通航、施工等多方面对 比设计计算，主 11．14×i0N‘·m的弯矩，而设计荷载及后期 桥设计为55-t-4×i00-t-55m的连续梁，主桥 恒载对中粱跨中截面产生的弯 矩 为7．86x 以东设置全长1250m的25孔50m预应力 简支 10N‘·In．施工过程中，架桥机及其 施 工荷 T粱．在设计中，50m简支梁部份通过 经 济 载将是对太梁承载能力的一次考验．为保障 性对 比，摒弃了常用的五梁式而采用四粱式 大梁施工的顺利进行，了解50m预应力梁 的 结构I由荷载的分布考虑，采用边梁2l束、 各项性能指标．1989年上半年，我们对单片 中粱20束的不等束布置 ．在保证受力的前提 50roT梁作了模拟架桥机荷载的静载试验 和 下，使结构设计尽可能地经济和设计计算更 架桥机通过桥踌时的实桥荷载观测试验． 符台实际．25孔50roT梁采用场地预制 ， 架 选择预制的第一片中梁进行模拟荷载试 桥机架设的施工方法，架桥机悬臂前移时， 验，该梁于t989年1,rJ13日预制，拆模 后 在 主 莹 直 呻． i l 呻． ‘●，6 ，! ■ 1．符号说明- ·千分表捌 点， 电捌应变一 点，△挠度蔫 点 ． 2．6十千分表爵点臣下馨距 从上至 下依 为4 29，64，136，1B6，229衄 ，上瘴电一 点臣硬面5cm 圈1 静冀试 一点市霉 维普资讯 东半跨马蹄与胁板交接处发现四条 鬯长约 2．3 预应力张拉观测资料 400cm ，高约 10cm 的空洞，1}115日对 缺 预应力的张拉于2月18日开始，整个张 陷进行补强，2月18日开始张拉预应力 ，模 拉过程共持续两天．张拉期间天 气 多云何 拟荷载试验于3月24日在工地 的存粱 台 座 上 阴、气温变化平缓． 进行． 张拉完毕后，跨中断面预压应变沿梁高 选择第二孔进行架桥机荷载通过时的实 的分布曲线见 图3． 桥观测试验，通过架桥机时，该跨横隔板全 部焊接完