机械设计课程设计-带式运输机的减速传动装置设计.docVIP

目 录 摘要------------------------------------------------------2 第一部分 传动方案的拟定----------------------------------3 第二部分 电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算------3 第三部分 传动零件的设计计算------------------------------5 第四部分 主要尺寸及数据----------------------------------12 第五部分 润滑油及润滑方式的选择--------------------------13 第六部分 轴的设计及校核----------------------------------13 结论------------------------------------------------------29 参考文献--------------------------------------------------29 摘 要 机械设计课程设计是在完成机械设计课程学习后，一次重要的实践性教学环节。是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练，也是对机械设计课程的全面复习和实践。其目的是培养理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。 本次设计的题目是带式运输机的减速传动装置设计。根据题目要求和机械设计的特点作者做了以下几个方面的工作：①决定传动装置的总体设计方案，②选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数，③传动零件以及轴的设计计算，轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算， ④ 机体结构及其附件的设计和参数的确定，⑤绘制装配图及零件图，编写计算说明书。 关键词：减速器 机械设计 带式运输机 计算及说明 结果 第一部分 传动方案的拟定 一、传动方案 电动机直接由联轴器与减速器连接 减速器用二级展开式圆柱直齿轮减速器 方案简图如下： 原始数据如下表1-1： 带拉力F（N） 带速度V（m/s） 滚筒直径D（mm） 1660 1.69 460 第二部分 电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算 一、电动机的选择 1、选择电动机的类型 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V，Y型。 2、选择电动机的容量 ：电动机至运输带的传动总效率。 分别是联轴器、轴承、齿轮、卷筒的传动效率 分别取=0.99、=0.98、=0.97、=0.96 有电动机至运输带的传动总效率为： 所以 确定电动机的转速 卷筒轴的工作转速为 按指导书表一，查二级圆柱齿轮减速器的传动比 ，故电动机转速的可选范围，符合这一范围的同步转速有750、1000、1500、3000r/min. 根据容量和转速，有指导书查出 取型号：Y132M2-6 二、确定传动装置的总传动比和分配传动比 电动机型号为Y132M2-6 总传动比 分配传动装置传动比 有公式 求得、 三、计算传动装置的运动和动力参数 1、各轴转速 轴一 轴二 轴三 各轴输入功率 轴一 轴二 轴三 卷筒轴 各轴输入转矩 电动机输出转矩 轴一 轴二 轴三 卷筒轴输入转矩 1-3轴的输出转矩则分别为各轴的输入转矩乘轴承效率0.98 运动和动力参数计算结果整理与下 轴名 效率P(KW) 转矩T(NM) 转速 n（r/min） 输入 输出 输入 输出 电机轴 3.42 34.02 960 轴1 3.39 3.32 33.68 33 960 轴2 3.18 3.12 137.35 134.60 223.78 轴3 3.02 2.96 415.20 406.9 70.37 卷筒轴 2.93 2.87 402.82 394.77 70.37 第三部分 传动零件的设计计算 高速级减速齿轮设计 1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 1）选用直齿圆柱齿轮传动 2）运输机为一般工作机器，速度不高，有机设书表10-8知，选用7级精度（GB10095-88） 3）材料选择：有机设书表10-1选择小齿轮材料为45钢（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS。二者材料硬度差为40HBS。