毕业设计（论文）-激光在汽车工业中的应用.docVIP

Southwest university of science and technology 本科毕业设计（论文） 激光在汽车工业中的应用 学院名称 理学院 专业名称 光信息科学与技术 学生姓名 学号 指导教师 （姓名 职称 小3号黑体） 二〇〇九年六月 激光在汽车工业中的应用 摘要：关键词：目　录 第1章 汽车工业制造工艺 5 1.1汽车制造要遇到的各种材料和零部件 5 1.2 制造过程 6 1.2.1 市场调查，策划，设计 6 1.2.2试制、测试 7 1.2.3工厂生产 7 1.3 汽车工业中应用到的工艺 7 1.3.1 铸造 7 1.3.2 锻造 7 1.3.3 冷冲压 7 1.3.4 焊接 8 1.3.5 金属切削加工 8 1.3.6 热处理 9 1.3.7 装配 9 1.3.8 PVC涂胶线 10 1.4汽车试验 10 第2章 激光在汽车工业中的应用 10 2.1在国外汽车工业中的应用与发展情况 10 2.1.1车身总车与分总成的激光焊接 11 2.1.2 不等厚激光拼焊板 11 2.1.3汽车零部件激光焊接 12 2.1.4 激光切割 12 2.1.5激光打孔 12 2.1.6 激光热处理及涂敷 12 2.1.7 激光打标 13 2.1.8 激光雷达 13 2.2在国内汽车工业中的应用与发展情况 13 2.3激光加工技术的发展趋势 13 第3章 激光焊接 14 3.1激光焊接概述 14 3.1.1激光焊接原理及分类 14 3.1.2焊接常用的激光器及今后发展趋势 15 3.1.3激光焊接与传统激光焊接相比优点 17 3.2激光焊接工艺 17 3.2.1 功率 17 3.2.2 脉冲波形 18 3.2.3 脉冲宽度 19 3.2.4离焦量 19 3.2.5脉冲频率 20 3.2.6 焊接速度 21 3.2.7 保护气体 21 3.3激光与物质的相互作用 22 3.3.1金属材料对激光反射的问题 22 3.3.2激光焊接中的气孔 22 第4章 等离子体 23 4.1 等离子体的形成 23 4.2等离子体的分类 24 4.3等离子体和焊接过程的相互作用 24 4.4利用谱线相对辐射强度计算光致等离子体温度 25 4.5利用谱线相对强度法计算等离子体电子密度 25 4.6 等离子体的控制方法 26 4.6.1 从根本上抑制等离子体的产生 26 4.6.2气体控制法。 26 4.7 相关因素对等离子体控制的影响 27 第1章 铸铁 弹簧 普通钢 轴承 特种钢 泵类 铜 轮胎、内胎 铅、锌、锡 蓄电池 贵金属 车窗玻璃 其它有色金属 千斤顶等随车工具 合成树脂 灭火器、轮胎防滑链等 玻璃 电子控制系统 橡胶 照明设备、电线、光纤 陶瓷 空调、空气净化器 纤维 起动机、仪表类 皮革 收音机、盒式录音机 木材 CD播放器 纸 导航系统 涂料 防抱死系统 化学制品 安全气囊 动植物油 牵引力控制系统 油脂类 安全装备 1.2 制造过程 1.2.1 市场调查，策划，设计 （1）调查人们需要什么样的汽车；（2）通过调查结果制定出汽车的制造方案；（3）绘制草图，制作模型，确定设计。 1.2.2试制、测试 根据设计试制样车。对样车进行测试，并不断改进做成完美的成品。待通过全部测试之后就可以在工厂生产了。 1.2.3工厂生产 汽车车身和发动机等主要部件是在汽车工厂进行生产，而其它零部件则在关联工厂进行生产。将所有零部件集中在汽车生产工厂后，在流水线上对汽车进行组装制造整车{1}。 1.3 汽车工业中应用到的工艺 1.3.1 铸造 铸造就是将高温熔化的金属浇筑入铸型的空腔之中，冷却凝固之后得到部件。在汽车制造过程中，气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、支架等都是通过该方法制造的。制造铁件通常使用的是砂型，利用砂子与粘合剂、水等混合得到能抵御高温冲刷并不会崩塌的所需形状。制造砂型的时候不仅要考虑上下砂箱如何分开，还要考虑铁水从什么地方流入，怎么才能灌满空腔以得到好的铸件。砂型成型以后就可以浇筑，浇筑的铁水一般在1000度以上，并且熔炼的时候温度会更高。 1.3.2 锻造 锻造可以分为两种方式，分别是自由锻造和模型锻造。自由锻造俗称打铁，是将金属材料放在铁砧上受到压力或冲击成形的一种加工方法。模型锻造就是将金属材料放在模具内受冲击或压力而成形的方法。汽车的模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。 与自由锻相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。 1.3.3 冷冲压 冷冲压是使金属板料在冲模中受压力被切离或成形的加工方法。汽车工业中受冷冲压得到的零件主要有：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多数车身零件。为了制造冷冲压零