分散自律调度集中系统车次号技术的研究.pdfVIP

*劳 与遂信憾写 l ，】Ⅲ t{、 ； ， ： 、、 {} ‘、、I ‘{＼ ’1iE、 、、l1 {t 、t’i．；7 t)1l Z ；‘：1005—8451(2008)11-0042—04 分 稼调度集中系统车次号技术的研究 王秀娟 (北京交通大学 资产经营有限公司，北京 100044) 嫡 峻：自动办理列车进路是分散 自律调度集中系统 (CTC)核心的功能，车次号又是CTC系统进行 列车跟踪和进路控制的重要依据。全面研究CTC系统的车次号技术，分析车次号的各种来源以及相应的优 先级，详细讨论车次跟踪的数据结构及流程。在跟踪车次、无线车次及车次队列三方校核的基础上进行准 确的进路控制。车次号与进路命令一一对应，车次号队列的顺序决定列车进路命令的执行顺序。介绍的车 次跟踪方法简单、有效，可以回避由于轨道电路故障而引起的车次跟踪错误。 州：分散 自律调度集中；车次号；车次跟踪；进路控制 Il， 分 j：U284．5：TP39 爻M I1 ：A Rese箍lch ’《litl’ainllum1)ertechniquelrdeeentraiizat；0landself-regulation Centra|ized lrafficControlSyslem 、 GXiL|-jIan (AssetManagementCoporationofBeijingJiaotongUniversity，Beijing 100044，China) }”{“i{：ItwascorefunctionthattrainroutewasarrangedautomaticallyinDecenrtalization—and—self-RegulationCentralized TrafficControlSystem．Trainnumberwasimportantfoundationoftrainnumberrtackandrouteconrto1．Techniqueabout trainnumberwasresearchedroundlyforDecentralization—and—self-RegulationCentralizedTrafficControlSystem．The differentsourceandpriorityoftrainnumberwereanalysed．Datastructureandflow chantoflogicrtackfortrainnumberwere discussedindetail．RouteCommandwasmadeonthebasisofsamertainnumberfromlogicrtack，wirelessandQueueofentry andexit．Trainnumberwascorrespondingtoroutecommandonebyone．Thequeueorderofrtainnumberdeterminedthe implementationorderofrtainroutecommand．Thisrtackmethodoftrainnumberwassimpleandefficient．Itcouldavoidof rtackerrorproducedbyfailoftrackcircuit． fi：Decenrtalization—and—self-RegulationCentralizedTraffi