上海市地铁站点客流换乘特征分析.pdfVIP

第 20卷 第 2期 忻 州 师 范 学 院 学 报 Vo1．20 No．2 2004年 4月 JOURNALOFXINZEIOU TEACHERSUNIVERSITY Apr．2004 上海市地铁站点客流换乘特征分析 易 婷，陈小鸿，张勇平，吴 叶 (同济大学 ，上海 200092) 摘 要 ：地铁站点客流的换乘特征是地铁 交通衔接研 究中需要重点研 究的问题之一。本 文通过 2003年上海市地铁 1号线、2号线和 3号线 (明珠线)典型站点客流的调查数据，分析 了客流换乘方式比例、换乘时间、出行 目的、客流产生区域及地铁站点周围常规公交等情况及 可能产生的原 因，并根据分析结果对上海市地铁的衔接换乘提出若干意见和建议。 关键词 ：地铁；换乘特征；换乘方式比例 ；客流产生区域 中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号 ：1671—1491(2004)02—0108—05 一 、 引言 地铁相交站点 ：中山公园站 (2、3号线)、人民广 地铁站点合理 的衔接换乘 ，可以缩短乘客出行 场站 (1、2号线)、上体馆站和漕溪路站； 时间，增加地铁的吸引力 ，吸引更多的客流通过地铁 公共中心区站点 ：徐家汇站、陕西南路站、静安 进行换乘。研究地铁站点客流的换乘特征对于地铁 寺站、陆家嘴站； 站点的交通衔接研究具有重要 的意义 ，它是了解研 成熟居住区站点 ：常熟路站、曹杨路站； 究对象现状和问题所在的重要手段，也是客流预测 城市外围区站点 ：莲花路站、莘庄站、龙杨路站。 和站点规划设计的重要依据。 地铁站点客流换乘特征包括换乘方式 比例 、出 行 目的、换乘时间、客流产生区域 、换乘设施等方面， 获得这些特征的方法是进行站点客流的问询调查。 2003年4月 3日，笔者所在单位对上海市地铁三条 线的 15个典型站点的进站客流进行抽样调查 ，本文 分析研究了这次调查的成果 ，总结出上海市地铁站 点客流换乘的一些特征，以供轨道交通客流预测 、规 划建设作为参考。 二、地铁站点换乘客流调查概况 如图2所示 ，上海 目前有地铁 1号线 、2号线、 明珠线三条地铁线路 ，48个地铁站点，总长 65公 图 1 上海市地铁线路及调查站点示意图 里 ，本次调查首先从地理位置、站点周围土地利用情 需要说 明的是 ，这 四种类型 的划分不是绝对 况将站点分为四种类型 ，在本次调查中，选择四类站 的，有的站点不一定只属于一种类型，如人 民广场站 点中的 15个典型站点，具体分类如下： 也有公共中心区站点的特征。对这些站点进行划分 收稿 日期 ：2003—12—20 作者简介：易 婷(1978一)，湖南临湘人，同济大学在读硕士，交通运输规划与管理专业，从事交通规划与管理研究； 陈小鸿(1961一)，江苏无锡人，同济大学交通运输学院教授 ，从事交通运输规划与管理研究； 张勇平(1979一)，江西黎川人，同济大学在读硕士，交通信息控制专业，从事交通信息工程及控制研究； 吴 叶(1981一)，上海人，同济大学在读硕士，交通运输规划与管理专业 ，从事交通规划与管理 研究。 第 2期 易 婷等 ：上海市地铁站点客流换乘特征分析 l09 的时候 ，一般看 占主导地位的特征。 重要原 因。 此次问询调查采用集中抽样的方式进行，在 15 不同类型站点步行到站比例都 比较大，在 30％一 个站点的站台上询问进站乘客的出行情况，总的样