长三角地区国际竞争力与可持续发展中的铁路建设.pdfVIP

部长话题 Ministers Remarks 长三角地区国际竞争力与 可持续发展中的铁路建设 陆东福：铁道部，副部长，北京，100844 摘 要：长三角地区是我国经济社会最发达、人口和产业最密集、发展最具活力的地区之一，也是辐 射带动中西部及世界贸易发展最具潜力和竞争力的地区之一。实施长三角地区可持续发展战略，迫切 需要改善交通结构，消除铁路“瓶颈”制约。要放眼世界，面向未来，从扩大长三角地区辐射吸引能 力，构建对外铁路运输大通道；高标准建设城际铁路，形成长三角地区一体化轨道交通；加快中心城 市铁路综合交通枢纽建设，形成各种运输方式的无缝衔接三方面入手，完善交通基础设施协调发展的 铁路建设规划。同时，发挥各方优势，全面加快长三角地区和谐铁路建设。 关键词：长三角地区；铁路；交通运输；规划 的十七大确定继续实施区域发展总体战略。温家宝总 党  在长三角地区经济社会发展历程中，铁路的地 理指出，长三角地区发展已经站在新的更高起点上， 位作用日益显现 要着眼于经济全球化、区域经济一体化和科技迅猛发展的大 趋势，着眼于发挥各地比较优势和区域整体优势，着眼于全 长三角地区是我国经济社会最发达、人口和产业最密 面建设小康社会、实现现代化的历史任务，实现率先发展、 集、发展最具活力的地区之一，也是辐射带动中西部及世界 科学发展、和谐发展，辐射带动长江流域、沿海地区及中西 贸易发展最具潜力和竞争力的地区之一。改革开放以来，一 部地区，推动全国改革开放和现代化建设。从提升长三角地 市两省经济社会发展取得了举世瞩目的巨大成就。2006年 区整体国际竞争力的视角，审视综合交通体系一体化建设布 货物进出口总额达到6 506亿美元，占同期全国进出口总额 局，加快铁路建设发展的任务紧迫，我们应该进一步齐心协 的37%，地区货物进出口总额比2000年增长4倍。以占全国 力，有所作为。 2.33%的国土面积、10.91%的人口完成了22.55%的国内生产 中 国 铁 路 CHINESE RAILWAYS 2007/2  部长话题 Ministers Remarks 长三角地区国际竞争力与可持续发展中的铁路建设 陆东福 总值和37%的进出口总额，人均GDP达到33 290元，是全国平 能，充分挖掘潜力，实现了客货运量的同步增长，2000— 均水平的2.07倍。它有力地带动了沿海地区和长江流域的发 2006年累计完成客运量10.7亿人，货运量6.8亿t，为长三角 展。 地区经济率先发展提供了强有力的运力支撑。 长三角地区是我国区域关联度最强的地区之一，综合 “十五”以来，长三角地区铁路投资力度逐步加大，相 交通运输需求旺盛，运输强度大，目前已拥有连接南北、辐 继完成了新长线、宁启线南京—海安段、浦东铁路等新线建 射东西的密集立体交通网络和现代化港口群，综合交通枢纽 设，萧甬、宣杭复线，浙赣、京沪、沪杭、陇海线徐连段电 的配套建设为经济社会发展提供了有力支持。就铁路来讲， 气化以及上海南客站、芦潮港集装箱物流中心等工程建设， 从1876年我国第一条营业性铁路——淞沪铁路建成通车为起 投资总规模约450亿元。2006年完成固定资产投资172.2亿 点，现在已形成了区域内京沪铁路、沪昆铁