列车车辆制动性能试验监测装置应用初探.pdfVIP

研研究究与与探探讨讨 列车车辆制动性能试验监测装置应用初探 西安铁路局车辆处 赵荣华 摘 要:本文对列车车辆制动性能试验监测装置的系统原理和功能做了 简要介绍,说明了监测装置在本局的使用情况,指出了存在问 题,针对存在的问题提出了建议。 关键词:车辆 制动机 试验 监测装置 称监测装置)方案,用来解决对列 充电锂电池等组成。 1 目前现状 车车辆制动性能的监测,以确保列 2.1.2 无线传输接发仪 国内列车试风主要依靠机车 车运行安全。 安装在相应待检室的为无线 试风和采用地面微控试风装置进 传输接发仪,由防爆机壳、微功率 2 系统组成和工作流程 行试风,无论采用何种作业方式, 收发模块(对应无线风压监测仪)、 大多没有装备风压监测装置,风压 2.1 系统组成 大功率数传模块(对应数据接收处 的监测靠人工操作,可控性不强, 监测装置由无线风压监测仪、 理主机)、控制板、电源模块、天线 数据记录不健全,且均处于各自独 无线传输接发仪、数据接收处理主 套件等组成。 立的运用环境,采集的数据和结果 机三部分组成。 2.1.3 数据接收处理主机 不能记录打印,不能进行信息综合 2.1.1 风压监测仪 安装在值班室的为数据接收 处理分析。因此,铁道部按照统一 安装在列车前部和后部的为 处理主机,由管理计算机、数据接 设备制式、统一数据传输格式、统 无线风压监测仪,由一体化机壳、 发器、打印机及天线套间等组成。 一设备技术条件的原则确定了列 高精度压力传感器、 转换器、无 工作流程 A/D 2.2 车车辆制动试验监测装置(以下简 线收发器、数码显示装置和可重复 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 两芯电缆,其备用贯通端子绘入电 缆检查、测试和探测专用仪表,发 时调派,尽快处理,恢复设备使用。 缆图中,发生电缆故障时,不管跨 生电缆故障时及时测试确定故障 ()教育电务系统全体干部职 4 多少箱盒,可甩开使用中的电缆芯 点,一旦发生电缆被挖断故障,可 工进一步树立大局安全意识,在电 线,从始端、终端直接倒接贯通电 迅速找到故障点,快速抢修恢复。 缆发生故障后,以最快的速度修复 缆恢复设备使用,这样可以大大压 ()培养电缆接续专业技术人 设备,大力压缩故障延时,减少对 3 缩故障延时。 员。随着科技的发展,电缆的接续 运输的干扰。 ()配齐、配足电缆故障抢险工 手段不断提高,但是因电缆接续工 ()研制信号电缆运用状况在 2 5 具与材料。近几年,