浙江交通职业技术学院路桥学院.docVIP

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浙江交通职业技术学院路桥学院 《钢结构设计》 金工操作钢平台设计 计 算 书 班 级: 姓 名: 设计日期: 年 月 日 目录 一、设计资料 3 二、设计步骤 3 (一)判断结构是否适合选用钢结构 3 (二)荷载标准值查取 4 (三)钢材牌号选择 4 (四)结构布置 4 三、计算书 4 (一)钢结构平台梁设计 5 1、荷载计算 5 2、内力分析 5 3、预估截面 5 4、验算 5 5、结论 6 (二)钢结构平台柱设计 6 1、荷载计算 6 2、内力分析 7 3、预估截面 7 4、验算 7 5、结论 8 (三)钢结构平台柱脚设计 8 1、设计条件 8 2、确定底板尺寸 9 3、计算底板厚度 9 四、设计问题 10 五、设计体会 11 六、教师总结评语 11 一、设计资料 设计任务:某厂内金工车间的操作平台,尺寸:18.0m×10.0m,标高6.0m,平台上无动荷载,铺板密铺并与梁牢固相连,平台铺板自重按0.8kN/m2考虑。 二、设计步骤 (一)判断结构是否适合选用钢结构 钢结构的优点和缺点是什么?为什么不选择钢筋混凝土结构的平台方案? 答:钢结构优点:钢结构重量轻,塑性和任性较好;钢材更接近于匀质和各向同体性;钢结构制造简便,易于采用工业化生产,施工安装周期短;钢结构的密实性好。 钢结构的缺点:钢结构的防火性能差,钢材易于锈蚀。 钢筋混凝土自重大、抗裂性差、承载力有限,施工复杂,工序多,钢筋混凝土结构一旦破坏,其修复、加固、补强比较困难。 (二)荷载标准值查取 根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001,P18页,工业建筑楼面活荷载,该金工车间平台上的活荷载标准值为: 2.5KN/m2 (三)钢材牌号选择 本钢结构平台拟选用的钢材牌号为: Q235 (四)结构布置 考虑到钢结构平台合理的跨距与柱距为6~8米,且照顾到铺板的挠度不可过大,柱网布置见下图: 三、计算书 设计参考资料: (1)《钢结构》,第4版,刘声场,中国建筑工业出版社; (2)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001; (3)《钢结构设计规范》,GB50017-2003; (一)钢结构平台梁设计 1、荷载计算 荷载标准值:0.8KN/m2×5m+2.5KN/m2×5m=16.5KN/m 荷载设计值:0.8KN/m2×5m×1.2+2.5KN/m2×5m×1.4=22.3KN/m 2、内力分析 V=ql=×22.3KN/m×6m=66.9KN M=ql2=0.125×22.3KN/m×62=100.35KN.m 3、预估截面 W====444.518cm3 选择HN346×174×6×9 wx=649 Ix=11200 质量为41.8kg/m A=53.19cm2 4、验算 (1)抗弯强度 ==150.57N/mmf=215N/mm 结论:截面通过抗弯强度验算,符合要求。 (2)抗剪强度 S=174×9×(-4.5)+()×6×()=344559mm2 τ===35.07N/mmf=215N/mm 结论:截面通过抗剪强度验算,符合要求。 (3)局部承压强度 本项目没有集中荷载作用,不需进行此项验算。 (4)折算应力 本项目为简直梁,均布荷载,没有某一截面同时承受较大的正应力、剪应力和局部压应力,不需进行此项验算。 (5)刚度 γ=.==12.37==15 结论:简直梁最大挠度符合规范要求。 (6)整体稳定性 平台上有铺板密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连,能阻止梁受压翼缘的侧向位移,不需要进行此项验算。 5、结论 选取截面为HN346×174×6×9,且通过各项验算,符合规范要求。 (二)钢结构平台柱设计 1、荷载计算 荷载标准值:N=[0.8×30+0.418×30+2.5×30]=111.54KN 荷载设计值:N=[0.8×30×1.2+0.418×30×1.2+2.5×30×1.4]=139.32KN 2、内力分析 N=139.2 KN μ = 1.0 计算长度=1.0×6=6m 3、预估截面 假定λ(50-100),L0≥5-6m λ取100 i==6cm 初选截面为:HW×175×175×7.5×11 A=51.43cm2 自重为40.3kg/m ix=7.5cm iy=4.37cm Ix=2900cm4 Iy=984cm4 wx=331cm3 wy=112cm3 4、验算 验算 截面盐酸增加了柱的自重 N=0.403kg/m×6m×1.2+139.32=144.6396kg (1)强度 δ===

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