钢筋首建工程开工报告1.docVIP

施工说明 双峰寺互通立交一工区钢筋加工机械已进场，并调试完毕。现已具备钢筋工程加工条件，在此提出初步的CK0+395.263匝道桥4-0#桩基钢筋加工施工方案作为钢筋加工首件施工方案，经过施工总结、指导其余钢筋笼加工施工。 CK0+395.263匝道桥桩径为160cm，1-7号桩有效桩长为22.7米，钢筋笼做成23.7米长；8号、9号两根有效桩长为21.7米，钢筋笼做成22.7米长；10-12号有效桩长为20.7钢筋笼应作成21.7米。 主要工程数量表 CK0+395.263匝道桥4-0#桩基钢筋数量表 墩号 钢筋编号 直径（mm） 单根长（cm） 根数 共长（m） 单位重kg/m 共重kg 合计 4 1 Φ28 2390.7 48 1147.54 4.83 5542.6 5784.5 3 Φ28 455.3 11 50.08 4.83 241.9 2 φ10 82925.75 1 829.26 0.617 511.7 511.7 4 Φ16 48.4 44 21.3 1.58 33.6 33.6 主要机械设备 机械名称 型号 台数 交流弧焊机 BX1-500 4 钢筋弯曲机 GW80 1 钢筋切断机 GQ40 1 钢筋调制机 GT6-12 1 人员配置情况 施工现场负责人：祁虎 质检工程师：周海彬 结构工程师：李新 专职安全员：李建勋 测量工程师：桂华 试验工程师：崔学威 焊工：5人 修理工：2人 普通工：5人 钢筋工4人 主要工程项目施工方案 1、交底的依据和标准： 1.公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2004)5555 2.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3.施工标准化实施细则 2、施工工艺： 1)严格控制钢筋制作，建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸，由现场技术负责人及现场监理确认，钢筋工严格按照下料图表进行加工成型。 2)钢筋加工前应调直、切头，无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；焊接部位同心，焊缝长度、厚度、宽度满足规范要求；接头位置符合规范要求。 3)对于桥位在陡峭山坡上的钢筋构件，可在加工场加工成半成品后现场绑扎，但现场应平整，搭设钢筋绑扎平台，绑扎完成后钢筋笼垫高覆盖存放。 4)保护层使用混凝土垫块，垫块强度不小于所在部位混凝土的设计强度。禁止使用塑料垫块和砂浆垫块和钢筋头垫块。钢筋笼保护层采用中孔圆柱形混凝土垫块，垫块直径不小于保护层厚度7.5cm，中孔直径大于所穿钢筋直径1mm，中心所穿钢筋焊在主筋上。每隔4m左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。 5)钢筋绑扎质量：钢筋骨架成型在模架上进行（绑扎模型）,模架可以使钢筋准确定位，确保保护层厚度合格11。根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架，在模架上绑扎钢筋骨架，成型后整体吊装就位，再对其中的细部钢筋进行绑扎加密，钢筋骨架必须有一定刚度。钢筋笼在运输吊装时按设计每隔2.0m焊接加强箍筋，应对每个加强箍筋增设临时十字支撑，待钢筋笼吊入桩孔后拆除。模架上绑扎混凝土保护层垫块。 6)钢筋的连接 （1）、骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： 1、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。 2、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。 3、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。 4、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。 5、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 （2）、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。 ①绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，且不小于50cm。 ②焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头，配置在接头长度内的区段内的受力钢筋，其接头的截面积的百分率应符合规定。接头双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。 （3）、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处。 （4）、搭接焊 ①钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施，冬期施焊时满足冬期施工的要求。 ②焊条必须使用规范要求的型号。 ③凡出现气孔、夹渣、裂纹（超过规范要求的）应断开重焊；焊缝处咬边深度超过规定时应补焊修正。 ④钢筋焊接前必须弯小角，保证焊接同心，禁止焊