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变压器安装及调试工法 随着国民经济的快速发展，在工农业生产中电力变压器越来越多的被应用。在石油化工行业尤其是车间变电所中10kv电力变压器被广泛的应用，变压器的使用对减少能量损耗、提高能源使用效率起到重要的作用。本文就S10-M-1600/10型变压器的安装及调试方法作简要的介绍。．电力变压器安装 1变压器的施工程序如图1所示 12．变压器出库前施工人员应仔细阅读设计图纸资料，了解其内部的结构并通知有关人员进行共检;开箱后根据装箱单清点数量，检查变压器附件是否有损坏，检查其尺寸是否与设计相符。检查其外表面是否有损伤等，发现问题应及时报告，并作好设备开箱记录。 13．变压器基础共检验收合格后，方可进行安装。变压器的瓦斯继电器侧沿气流方向应有1%～1.5%升高坡度，根据变压器的轮距，在轨道两侧焊角钢以防变压器向一侧滑动。 14．变压器到达安装现场后检验的项目如下： 外表面是否有损伤、变形、锈蚀、油漆脱落等，油浸运输的变压器有无漏油、渗油现象。 充气运输的变压器，油箱内应为正压。气压力为0.01～0.03Mpa。 ②变压器的瓷绝缘子有无损坏、裂纹。 ③变压器的附件：瓦斯继电器、压力释放阀、调压装置、油枕及油位指示器、呼吸器及干燥剂、温度继电器、冷却风机、配线及配电箱等部件的检查。 15．对变压器器身应重点检查以下项目： ①器身各部件应无松动现象。 ②所有螺栓应紧固，并有防松措施；接地螺栓应无损坏。1.6．变压器到达现场后的运输、安装 ①变压器运输前，施工人员应认真阅读产品的技术资料，了解变压器的结构及器身重量、油重、总重；测量道路的坡度，选择平稳、安全路线(必要时可以选择远一些的路线)。 ②根据施工现场的具体情况，选用吊车的大小；吊装钢丝绳的安全系数应大于6倍，正确使用变压器的吊耳。 ③施工人员要准备好道木、钢板、撬杠、以及滚杆，变压器运至现场后，用吊车放在卸车平台钢板上，用水平牵引力将变压器牵引至设计位置，同时利用变压器室内的吊装梁，对变压器进行牵制防止其滑出轨道。 ④将变压器的滚轮固定，防止由于振动而移位。 ⑤及时作好变压器的外壳接地。．变压器试验 1．绝缘油试验 用清洁干净的绝缘油试验杯取出被测变压器的绝缘油，绝缘油应透明、无杂物、无沉淀。10kv变压器绝缘油的击穿电压应大于等于35kv。 2．测量绕组连同套管的绝缘电阻和吸收比 在测量绝缘电阻时应用高压摇表（2500V）测量，其测量值和出厂试验报告中所测电阻值比较不应有较大差别。吸收比的测量要用秒表看时间，在摇表摇测到15秒时记录摇表的数值R15，继续摇测到60秒时记录摇表的数值R60，R60/ R15即为吸收比。如果计算值在1.3以上，说明变压器内没有受潮现象或缺陷。如果低于1.2，说明变压器内有受潮现象或缺陷可能。 3．测量绕组的直流电阻 测量绕组的直流电阻用BRC-II直流电阻速测仪即可进行。仪器内有一个能产生直流电流的恒流源，在测量电阻时，恒流从I+、I-端向被试品馈入恒流，该电流在被测体上产生相应的电压值，这一电压值在V+、V-端取回本机。经放大后直接用四位半LCD数字显示被测品的电阻值。 （注意：1．在测量大电感试品如电力变压器时，在测试回路以外的其它不需测量的线圈最好将其短路，以免电磁干扰。 2．放电：测试完毕后可直接关断总电源。如是感性试品，关断电源后不应马上拆线操作，应让仪器有放电过程。一般放电至少为20S。） 接线图如下： 误差百分数的计算公式如下： △R=(Rmax-Rmin)/Rp×100％ 1600KVA及以下三相变压器，各相测得的相互差值应小于平均值的4％，线间测得值的相互差值应小于平均值的2％；1600KVA以上三相变压器，各相测得值的相互差值应小于平均值的2％，线间测得值的相互差值应小于平均值的1％；变压器的直流电阻与同温下产品出厂实测数值比较，相应变化不应大于2％。 4．测量变压器的连接组别及变比 变压器的连接组别及变比可用BZC全自动变比测试仪进行测量。 接线图及面板如图所示。 接线面板上A\B\C接变压器的高压侧，a\b\c接变压器的低压侧。设置变压器的接线形式及标准变比后即可得出变比、接线组别及变比误差。 （注意：1.使用本仪器时一定要注意高低压侧不能接反。 2．仪器要有良好的接地。） 5．空载试验（开路试验） 空载试验一般是在变压器低压线圈上施加额定电压，在线圈开路的情况下，测量三相电流（即空载电流）和所消耗的功率（即空载损耗）。空载试验测量铁芯的空载电流I0和空载损耗P0与出厂试验数据比较可发现线圈和铁芯的局部或整体缺陷以及匝间短路的情况。 6．冲击合闸试验 冲击合闸试验主要是考核变压器线圈匝间的绝缘强度及主绝缘是否能承受冲击电压，同时借助于冲击时励磁产生的吸力来发现变压器内部是否有遗留的铁质零件。冲击合闸试验一般在空载试验后进行