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徐州美驰车桥限公司办公楼基础分部 工程 工程质量评估报告 建设单位： 江苏永业集团 设计单位： 上海核工程研究设计院 承包单位： 江苏文信建设有限公司 项目监理部（章）： 总监理工程师： 日 期： 二○○四年十一月三日 江苏省建设厅监制 工程概况 工程名称：徐州美驰车桥有限公司新工业厂房 勘察单位：中国矿业大学岩石工程新技术发展公司 设计单位：上海核工程研究设计院 建设单位：永业集团 监理单位：中国矿业大学建设监理咨询中心 施工单位：江苏文信公司 本工程占地面积4029M2，基础为C25砼独立基础，纵轴向设有地梁。本工程的抗震防烈度为7度，地基承载力特征值为160KPa。本工程主体为钢架组成，层数为二层，外围护墙为金属墙板，内墙为钢龙骨石膏板墙，部分为加气混凝土砌块砌筑，地面为钢筋混凝土地面，屋面为金属板屋面。 施工过程见证及监理过程控制： 施工资料见证 钢筋出厂质量保证书：8份； 钢筋取样复试报告：8份，均合格； 钢筋焊接试验：1份，均合格； 水泥出厂质量保证书：1份，合格； 水泥取样复试报告：1份，合格； 黄沙检测报告：1份，合格； 碎石检测报告：2份，均合格； C10砼试块4组，检测结果合格； C25砼试块14组，取回检测报告10份，检测合格，其余结果待定； 工程验收见证： 放线定位记录：1份，合格； 钢筋制作验收评定3份，均合格； 钢筋绑扎工程质量评定5份，均合格； 钢筋焊接验收1份，合格； 钢筋隐蔽验收5份，均合格； 模板安装9份，均合格； 模板拆除8份，均合格； 垫层梁柱成品砼验收8份，均合格。 监理对质量控制情况： 根据工程的特点，重点控制内容： 提供出厂合格证明，进场见证取样复试，合格后方可使用，焊接钢筋需经焊接试验合格后方可使用； 水泥提供出厂合格证明，取样复试，合格后方可使用； 砂石提供产地证明，取样复试合格后方可使用； 混凝土严格按设计强度配比，施工检查坍落度按规范留取混凝土试块； 施工质量控制： 基坑土方工程： 为了保证基坑土方施工顺利进行，项目部制定了基坑土方的施工方案，监理部作了细致审查，并批准实施。在施工过程中，监理人员采取巡视、跟踪、测量的方法，控制挖土的深度，确保挖土深度始终符合勘察设计和实地的土质状况达到规范要求； 钢筋工程： 监理人员对进场的钢筋提前介入检查每批的厂别、炉号、罐号、规格、钢种、数量等需查项目。在检查时发现了一些问题，如查出4吨Φ20的钢筋锈蚀严重，监理部当场要求施工单位进行了退场。在钢筋绑扎过程中，施工单位基本上按照图纸和施工组织设计以及施工规范操作的，但是由于个别工人责任心不强、质量意识不高、在施工中随意性强，被监理人员查出的问题时有出现，如梁柱按点绑扎不规范、梁柱箍筋间距不均且绑扎松扣，个别柱底板筋放置间距不符合图纸设计，梁底筋未放保护垫块等问题。监理人员当场指令纠正，施工单位能认真及时整改，符合设计及施工规范验收评定标准要求，监理部均作了合格的签证。 模板工程： 监理部会同施工单位着重对模板安装进行预控，对模板的轴线尺寸、标高和几何尺寸以及支撑、加固系统的稳定性全面进行检测，通过监理人员检查，发现个别区段的梁模标高、垂直度、平整度、支撑的稳固、梁柱交接处缩短等问题，监理人员当场口头要求返工纠正，保证了模板的安装质量及混凝土浇筑质量。 地脚螺栓预埋工程： 根据工程的特点，监理部和文信公司把螺栓的预埋工作作为重中之重进行控制。从螺栓之间的尺寸和固定点作了逐个检查，合格后方准继续施工。在浇筑混凝土时，会同施工单位跟踪、测量、校位，发现问题及时处理，保证了螺栓预埋工作符合设计和施工规范规定。 混凝土浇筑工程： 在浇筑混凝土过程中，监理人员采取旁站、巡视的检验方法对浇筑过程监理，并随机见证抽取混凝土试块。在施工中，监理人员采取来回巡查的手段，监督施工单位规范操作，发现不规范的施工当场要求整改。如振捣方法不按顺序、振捣器振捣钢筋和模板、钢筋工和模板工无人跟班检查、有时混凝土、水灰比控制不当、振捣点间距过大且振捣时间短等问题，经监理人员口头指令整改符合有关标准规范。对拆模后的混凝土进行了验收，表面观感较好，测量轴线标高、几何尺寸符合图纸设计和施工规范验收要求。对于梁面、局部有少量蜂窝现象，经监理人员检查后，按规范要求整改合格。 施工过程质量控制的要点： 狠抓施工单位的质量保证体系。做到班前技术交底到位，班中质检员检查、班后施工员总结，对发现的质量问题及时处理，使生产工人的质量、安全意识提高，保证工程质量无事故发生。 监理人员主要是通过有关技术文件、工地会议、指令性文件报告和直接进行现场检查或必要的试验等方法来控制施工质量，