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国外低振动低噪声轴承技术发展 洛阳轴承研究所 杨晓蔚 国外关于滚动轴承振动与噪声技术的研究，早在1933年就已在欧洲开始。当时的 研究目的主要是为了在电机中咀滚动轴承替代滑动轴承。1940年前后，尤其是1945年 即第二次世界大战吐后，日本随着轴承主要由军工需求而转向民用市场，开始对轴承的 振动与噪声进行系统的研究，并于1960年制定了世界上第一个有关轴承噪声的国家标 B 准jIS1548‘滚动轴承声压级测尾方法》。1950年以后，美国主要从国防角度出发， 在海军的支持下，开始对轴承的振动与噪声进行系统的研究，其在1954年制定的美国 军用标准MI卜B一1793l‘船舰技术条件》，对世界范围内的低振动低噪声轴承的技术 发展，具有广泛的影响力。轴承工业发达国家开始批量且稳定地生产低噪声轴承．则是 在1965年左右，随着轴承生产装备的机械化与自动化程度的不断提高，制造工艺的不 断改进而实现的。1980年左右．低振动低噪声轴承的生产基本上形成了普及态势。 从研究低振动低噪声轴承的技术路线来看，日本对轴承噪声的研究早于对轴承振动 的研究．而且一直比较侧重于对轴承噪声的研究。大约在1970年以后，才开始在批量 生产中采用振动测量方法；而欧美则一直偏重于对轴承振动——即轴承噪声产生的原因 进行研究。 ． 从低振动低噪声轴承的加工工艺改进历程来看。首先是“以超代抛”——即以超精 工艺代替抛光工艺的实现，其使得轴承沟道的波纹度和租糙度水平改善了5雌；继而是 轴承清洗新工艺(如超声波清洗)采用和钢球质量水平的不断提高；再后是采用系列化 的低振动低噪声润滑脂；最近已进入到不断改善保持架质量水平方面。当今的低振动低 噪声轴承，则必须采用磨削、超耩、清洗和装配等综合工艺以及高质量的钢球、保持架 和润滑脂等配套零件来实现，丽机械化、自动化以及专业化则是批氍且稳定生产的前提 与基础。 从低振动低噪声轴承的技术水平来看，日本NSK，NTN、KOYO等公司的产品一直处 于国际领先水平，其中尤以NSK公司最具代表性。例如其己推出了“静音”与“超静音” 轴承，并自豪地将NSK关于“球轴承噪声与振动的研究4称之为“世界水平的成就”， 目前的产品与1980年左右的产品相比，振动水平约降低了50％；瑞典SKF和德国FAG 等公司的产品处于国际先进水平．与日本等公司的产品略有差距． ～、国外著名轴承公司对低振动低噪声轴承的研究 1、NSK公司 NSK的轴承噪声(振动)等级分为4级，即：标准、E、瓯和EF级．对于电机轴承， 4超静音”轴承． ·NSK不同噪声(振动)等级的轴承的典型用途见表1．其所对应的轴承公差等级一 般均为PO级． 表 l 噪声(振动)等级代号 典型用途 标准 汽车发电机、洗表机、摩托车 E 洗农机、摩托车、吸尘器．抽油烟机，电动工具 ER(MCR) 空调器，洗农机、吸尘器 EF(MCF) 空调器 NSK在生产中采用安德鲁测振仪检查轴承的振动及异音。其目前实物水平．以“静音” 中频段16um／s、高频段8um／s。 NSK对低振动低噪声轴承的研究．现已发艘到保持架噪声产生机理分析、振动噪声长 寿命化技术、NRRO(Non run Repeatable Out--一非重复性旋转越廑)评价系统和轴承 异音分析系统等精深阶段。 2、SKF公司 · 含义见表2。对于电机轴承．则采用QE5和QE6级。 SKF最近采用的深沟球轴承NQS(NewQualityStandard———新质量标准)见表3． 其中最引人注意的是对E05缴电机轴承．需同时加轴向载荷和偏心载荷进行振动测量。 SKF在生产中采用VKL型测振仪检查轴承的振动及异音。