向润滑技术要效益12-3.docVIP

向润滑技术要效益 摘要：百顺液相纳米单分子润滑油品的特点，包证机器设备正常运转，提高经济效益。 关键词：设备润滑、百顺油品使用效果 风东汽车有限公司车身厂是专业车身制造生产企业，其设备构成种类齐全，涉及冲压、焊装、涂装、装配、机械加工的设备多达1702台，其中主要生产线14条，冲压设备48台，大型设备29台。随着东风D310、D530系列车型的批量生产，6条进口机器人焊装生产线对润滑油品质要求很高，该装备原使用的润滑油品牌比较杂乱，多达十几种，这些品牌均非国产，而且每年每个油品的需求量不是很大，这样一是对SAP系统造成采购困难，二是对降低费用非常不利，三是品种繁多难以管理。 任何设备没有润滑无法运行，摩擦磨损是一个较长时间逐渐的过程，润滑油品质的好坏将直接影响到装备的使用寿命、维修成本及经济效益。 设备使用说明书中均要求使用品质较高的润滑油品。依据设备对润滑油的品质要求及现有的油品供应情况，通过长期实践我们认为选用高科技抗磨润滑产品，百顺纳米润滑油脂系列产品是比较合适的。一是满足了机械设备对润滑油品质的要求，二是可替代多种进口油品。这是因为百顺润滑油中含有一种特殊的液相纳米单分子抗磨润滑添加剂，这是一种通过纳米技术改变（broken down）润滑油碳氢化合物分子结构，使碳氢化合物的油分子由原微米级（3-4um），细化到0.01um即10个纳米（10nm）的纯烃物质。由于纳米微粒的表面效应，从而达到传统润滑剂无法比拟的优良性能。带负电荷的纯烃纳米单分子能像磁石一样紧紧吸附并完全渗入带正电荷金属表面0.5-2微米的缝隙与微孔，形成一层极薄的纳米单分子油膜，因此可极大减少运动金属与金属缝隙与微孔间的摩擦磨损。测试表明，百顺纳米抗磨润滑剂在金属表面渗入附着性比普通润滑油增大10倍，极压增大3—4倍，磨损面减小1/16—1/20倍。达到了一个全新的抗磨润滑效果。 百顺不含任何有害的重金属或固态物质，不含磷、硫等酸性物质，高温下不结渣、不积碳、不团聚，无任何副作用。百顺纯烃纳米单分子润滑技术具有以下特点： 可有效减少摩擦磨损，提高设备使用寿命，平均节能10%。 可有效降低机械设备因摩擦引起的高温、噪音和颤抖，减少设备维修，延长换油周期。 极佳的热稳定性、油溶性和剪切安定性，在金属表面附着力强，对橡胶、塑料、皮革等密封或垫圈都是绝对安全的。。 对重压、重负、高温、高速的各类机械及各种转动、传动、液压、动力设备，能有效减少因摩擦磨损引起的故障或损失。 在金属加工中，可有效提高加工精度和效益，延长刀具、刃具、模具的使用寿命。 安全环保，无任何毒副作用。 根据企业的实际情况结合百顺纳米润滑油的特性，公司曾委托国家石油产品质量监督检验中心对百顺纳米润滑油的承载能力和抗磨性能进行了测试。测试按GB/T 3142 和SH/T 0189方法进行。测试数据表明，百顺320号重负荷工业齿轮油最大无卡咬负荷比原用油品由900N提高到1050N，提高17%；烧结负荷由2500N提高到3150N，提高26%；磨斑直径由0.58mm减小到0.35mm，减小40%；承载能力和抗磨损性能均显著提高。 润滑是一个古老而又不断发展创新的课题。自20世纪90年代末出现的纳米润滑技术和材料标志着摩擦、磨损和润滑的研究应用进入了一个崭新的阶段。从传统润滑以粘度为重点的流体润滑理论和极性分子与金属表面形成吸附膜的边界润滑状态，以及随后的化学变化的极压润滑状态，改变为从分子、原子尺度上揭示摩擦磨损和润滑机理，建立材料微观结构与宏观特性之间的构性关系和定量准则，并确认厚度以微米量级扩展到具有高强耐磨特性和优异润滑性能的纳米量级薄膜润滑，由此开始了“薄膜润滑” 、“纳米润滑” 理论研究与实践应用。专家指出：“极压抗磨” 性能的突破才真正是润滑技术的核心突破，才能使润滑产品的性能、作用发生彻底改变。现代先进润滑技术的发展方向和突破，首先是在提高润滑剂极压承载能力，进而提高摩擦副的抗磨和减磨性能，达到延寿、节能提高效益的目的。 以前，为防止设备轴承和齿轮等摩擦副表面的点蚀、擦伤，大多采用大体积的笨重设备以增大接触面积，减少接触应力，同时采用高粘度的润滑油以其形成厚油膜的技术，以满足冲击性重负荷、高承载能力条件下抗磨减摩性能的要求，这样过高的润滑油粘度会带来一系列的动力损失、摩擦温度升高和散热困难等问题，使润滑油变质速度加快，过早丧失润滑和承载能力，造成机械事故和油品损失，造成低功效、高能耗和高排放。 纯烃液相纳米单分子超强抗磨润滑护理剂由于其特殊的表面和界面效应，可极大提高润滑油的承载能力和抗磨减摩性，经权威机构检测表面，其单位承载压力可高达44000kg/cm2，使金属摩擦副间的摩擦系数从0.1左右的平均水平大大降低。这些数字表明，采用先进的润滑技术可明显提高产能效果和经济效益。 从