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天津港国际集装箱运输发展论坛
—————————————————————————————一——
天津港集装箱吞吐量发展预测
天津市人大常委会 周连有
摘要：本文概述了近几年国内外以及天津港集装箱吞吐量的发展历程，表明了天津港集装箱发展速度大大超
过我国国民经济发展速度；提出过去对集装箱吞吐量预测的保守问题，以亚洲“四小龙”发展历程为参
照物，结合天津港腹地经济发展，对天津港中长期集装箱吞吐量进行了预测和分析。预测结果：若2010
TEU和2300万TEIJ。
天津市发展的目标是：要建成现代化的国际港口大城市。欲达此目的，必须经历工．业化、
现代化、国际化三个阶段。综观世界名城，工业化、现代化较易实现，但达到国际化的屈指可
数。因为要达到国际化的目标，该城市必须是国际流通中心，而流通要依赖交通，交通要以港
口为龙头，港口必须是国际枢纽港，该枢纽港必须是国际集装箱枢纽港。因此把天津港建成国
际集装箱枢纽港是天津市建成国际大都市的前提和必要的条件。
天津港是我国开展集装箱运输的最早的港口，30年来，集装箱吞吐量以20％的速度递增，
现已成为我国集装箱枢纽港，是目前世界上25大集装箱港之一。今后发展前景如何?本文重
点探讨天津港到2010年、2020年和更远一段时问内集装箱吞吐量的发展。
1．我国和世界上集装箱吞吐量发展状况
据交通部水规院统计，从1977--1990年，全球港口集装箱吞吐量年均增长9．1％，其中亚
洲地区增长12．9％。2001年全球港口吞吐量达2．23亿TEU。其中集装箱吞吐量前20名的港
如果不计我国的上海、深圳、青岛港，年递增率为7．3％。另外，对世界排名前103位的大集装
年，天津港集装箱量年递增率为19．4％；全国为31．2％。
表一2001年全球集装箱吞吐量前20名港口
排序 港名 2001 2000 1999 1998 1997 1996年均增幅％
1 香港 1800 18lO1621．11458．21453．91346．0 6．O
1412．01294．4 3．7
2 新加坡 1552 1509．6
7 472．5 10．8
3 釜山 790 754 6310 575．3523．4
天津港国际集装箱运输发展论坛
排序 港名 200l 砌 1999 1998 1997 1996年均增幅％
4 742．6I 634．9569．3506．3 8．3
高雄 754．0 699．0
5 上海 633．4561．3420．O300．O252．6 197．1 26．3
640 601．0 3．8
6 鹿特丹 594．5630．0 0 534．0493．6
7 洛杉矶 518．4487．9382．9338．7296．0268．3 14．1
8 深圳 507．6399．3298．O 195．0 114．8 58．9 53．8
9 汉堡 468．9425．O373．8354．6333．7 305．4 9．0
10 460．0 409．8 3067 7．8
长滩 446．3 440．8 350．46
11 安特卫普 421．8410．0361．4326．6
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