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汽丰涂装电泳缩孔畸消{:}浅谈
【工艺技术】
汽车涂装电泳缩孔的消除浅谈
刘生女矗恩才胡%
长安公司EIr豫装车间
捕宴:电泳蛤孔是汽车撩装中电诛津膜常见且难以消除的弊病之一。电泳臻膜一旦形成缩
孔,舍对之后的打磨、中嚣撩层或面替涂层带来相当大的困难.不仅髟响涂膜外观,卫髟响蒲膜
舯寿命。培者结台多年的涂装经验.就长安公司五I厂汽车豫装生产中电淋缩孔产生的原因和
控制措施进行了捧讨。
美键日:电肆缩孔潦装烘炉超滤
背景
长安公司五工厂是一个新兴的汽车生产工r.而
五工厂的涂装车问由日本大气社承建的,于∞∞年8
月动工,井在2004年6月开始正式投^生产。从04
年6月到10月,生产线主要以小批量生产检验生产
线为主,从10月起开始量产,此时,电泳车身开始产
串大量小而多的缩孔,产生缩孔的部位状态如下: 目2缩孔产生的鹧势
针对t述情况,车间、技术中心、湖南关西和日
本大气社一起做了的实验来查证原因所在。
2技术分析
2I随车试片整线实验
针对缩孔.采用常规的随车试片法。阻下显示
的足对整个前处理和电泳线所进行的随车试片实
验+以判断缩孔问题常现的工序。
通过随车试片的实验.初步判定缩孔的产生是
圈l辅孔产生状态田 由烘炉产生。为进一步证实烘炉以前是否存在问
通过大量的观察和总结,基本上可以得出如下 题,对烘炉前的一些经验上最容易造成缩孔的关键
结论-随着车体的产量增加,缩孔有增多增大的坞势 工序傲了一定的排除宴验。
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图3触车试片实验图(Ⅱ角Ⅲ的位置表i取n试片烘烤观察
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重庆电镀与涂料涂装 第1期总第82期2006车2月
一些挂板实验结果 a.挥发份比较
日期 试板 实验方案 挂板位置 缩孔数量 烘烤温 烘烤时 挥发份 E一7中溶使用 润滑油
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