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当前高速公路隧道交通工程研究中急需解决的若干问题 北京工业大学段国钦 港珠澳大桥前期工作协调小组办公室张劲文 近10年来，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群，隧道占公路里程比重不断增 大。截至到2004年底，公路隧道达2495座，总长1246公里。据不完全统计，我国目前已建和 在建的3公里以上特长公路隧道近60座，5公里以上特长公路隧道达14座。水下公路隧道从无 到有，发展迅速，近年来已通车的有上海外环线黄浦江隧道、上海翔殷路隧道、香港东区、西区 海底隧道等，在建的有沪崇越江通道、厦门东通道(海底隧道)、青黄海底隧道(海底隧道)等。 隧道工程的建设也迅速带动了我国隧道修筑技术的提高。近10年来，交通部门每年投入大 量科研经费，围绕隧道工程的实际问题开展科学研究，如“公路隧道CAD技术研究”、“公路长 大隧道纵向通风研究”等，在隧道的施工、管理、通风、照明、监控、防灾、维护等许多领域取 得重大成果。在学习国际先进技术和我国铁路隧道建设经验的基础上，公路隧道在标准规范、计 算机理论、结构分析、模型试验、材料科学等方面综合技术不断提高，逐步形成了有中国特色的 成套技术。 交通工程学是研究人、车、路、环境直接的关系，研究如何使道路交通更加安全、高效、快 捷、舒适的技术学科。公路隧道是公路交通的瓶颈，一旦发生事故，危害极大。隧道交通工程涉 及交通流分析、交通环保、智能控制、交通机电、交通安全、IT信息技术等领域和学科，是保障 的隧道安全营运的重要部分，其设置是否合理科学，将直接影响公路隧道服务水平的高低。 据统计，目前国内长大公路隧道中交通工程的投资已占公路隧道建设总投资的20％左右。 公路隧道交通工程设计及研究概况 ◆公路隧道交通工程研究内容和分类 公路隧道交通工程设施不仅是确保车辆安全、快捷、舒适、高效的通过隧道路段的重要保证， 也是在突发事件情况下最大限度地抢救人民生命财产和降低对交通堵塞的重要有效途径。公路隧 道交通工程设施可划分如下： ◇交通机电设施：主要包括交通流监测控制系统、隧道通信系统、图像监控系统、电力监控 系统、供配电系统、环境监测系统、通风控制系统、照明控制系统等。 ◇消防救援防灾设施：主要包括隧道救援报警系统、隧道消防控制系统、安全逃生系统等。 ◇交通安全设施：主要为隧道路段的交通标志、护栏、轮廓标、隧道铺装材料等安全设施。 ◇隧道房建设施：主要为隧道管理所需的变电站、机房的房建工程、防雷工程及其它附属生 活办公设施。 ◆设计和研究现状 随着特长公路隧道通车里程的增长，隧道运营管理及运营安全日益成为关注的重点。由于我 国特长隧道运营管理时间还比较短，目前，国内公路隧道交通工程设计和研究水平还满足不了建 设和管理需求，如下现状和问题尚需解决： 第J『t届由国禺速公路盾息肥管理及技琳碾讨会 rift；narof E*informarion The8thSo ehinaExpressway Mana9ement ◇缺乏统一的公路隧道交通工程设计技术规范和标准，缺乏公路隧道运营标准要求，大多参 考国内外相关行业标准执行。 ◇特长公路隧道关键技术(营运通风、照明、防灾救援、系统控制等)问题还没有彻底解决， 传统公路隧道交通工程设计水平较低，缺乏综合性、系统性考虑，水下长公路隧道交通工程设计 研究尚处研究探索阶段。 ◇设计阶段对隧道运营管理需求的界定模糊，造成系统运营要求和实际管理水平、需求相脱 节，降低了隧道交通工程设施功能发挥。 ◇特长公路隧道交通工程系统庞大，设计界面复杂，易受其他专业的制约。 ◇隧道机电系统设计中过分追求高标准、高档次、大规模，末考虑隧道运营管理的实际情况， 造成系统控制复杂，集成度低，维护成本高。 ◇设计研究中对系统节能和环保方面考虑不足，使得后期运营成本高。 ◆公路隧道运营管理现状 ◇技术管理人员不足，技术水平低。由于环境条件的恶劣性，使得高级隧道管理人才缺位， 普遍存在管理能力和技术水平的不足，一定程度上制约了系统功能的正常运转； ◇系统设备复杂庞大，控制方案复杂，但功能利用率低。由于建设营运的相对割裂，造成系 统设计目标和实际运营需求有所脱节，从而导致