改善小型高速艇总体性能措施研究.pdfVIP

改善小型高速艇总体性能的措施研究 裘泳铭顾敏童李培勇 (上海交通大学) 摘要：本文结合某项产品的设计论证和船模试验，对小型高速艇的总体性能进行了研究，提出了碱小船体 阻力、改善耐波性和减小船体振动的若干措施． 、，／ 关麓词；高速船，尾压浪扳，睡V型船，减摇水舱，减摇弩，大侧斜螺旋桨 A for BoatPerformance StudyImprovingHighSpeed QIU GU LI YongmingMintong Peiyong (ShaaghalJiaoTongUniversity) a Oilthe evaluationandmodel of Abstract：Based experiment design shipproject，thispaper measuresof a for boat and someeffective makes speed performances study high gives small and vibration． hull hull decreasingresistance．improvingseakeepingreducing boat，Stern Vhull tank，An— speed dashplate，Deepform，Antirolling Keyword：High skewed tirollingfin，High propeller 1引言 小型高速艇，如高速交通艇、缉私艇、巡逻艇等，因其机动灵活、造价低、日常营运费用省等 优点而得到广泛使用．但由于其主尺度较小，耐渡性能较差，尾部振动大，影响了使用性能。本 文结合某项产品的设计论证和船模试验，对改善艇的总体性能的若干措施进行了研究，包括用 尾压浪板和首压浪条减小船体阻力，采用深V线型改善艇的纵摇与升沉，采用主动式消摇鳍 或阀控式减摇水舱减小船的横摇，井提出采用鹰翅式大侧斜螺旋桨来减小船体振动等。 本文研究的是一条高速交通艇，航速在23kn以上，在沿海航区航行。艇的主要要素见表 l。 衰1艇的主要要素 2用尾压浪板和首压浪板减小阻力 该艇的线型采用深V线型，横剖线型线圈见图1．探V线型对改善艇的纵摇、升沉运动有 好处，但静水阻力偏高。为减小船体阻力，本艇安装了尾压浪板、首压浪条等附体，并进行船模 试验，以测定其减阻效果。 2．1糖模、尾压浪 板、首压藏条的尺度 1 (1)船模采用 避! 木模，模型缩尺比为 耵 ／ ^=13．0，船模总长