SIBR高性能轮胎胎面胶中白炭黑用量探究.pdfVIP

2004年国际橡胶会议论文集 S旧R高性能轮胎胎面胶中白炭黑用量研究 陈 宏’，李花婷’，李炜东’，马维德’，张新军 ，‘于国柱2，解希铭2 (I北京橡胶工业研究设计院，中国北京 100039;2 北京燕山石油化工公司研究院。中国北京 102250) 摘要:采用不同白炭m用I用于集成橡胶(SIBR)为主的高性能子午线轮胎胎面胶配方中，研究白炭黑用量对SIBR胶料性能 的影响。t,C$结果表明，在SIBR胶料中，随白炭黑用91的增加。胶料的滚动阻力降低，抗湿滑性提高，rd磨性也有所提高 是 一种理想的高性能子午线轮胎新型胎面胶 关盆词:集1+T**tSIBR):白炭黑用f:胎面胶:滚动阻力;抗湿扮性 集成橡胶((SIBR)是根据1984年Nordsiek提出 公司研究院合成中试产品，其SL4pBd比例为 的集“成橡胶概念”Q1，以苯乙烯(Sc),异戊二烯(Ip) 25/40/35，门尼粘度为780 和丁二烯(Bd)单体为原料，利用分子设计、控制聚 1.2试验配方与试样制备 合物化学组成和微观结构的方法合成的新一代溶 (1)试验配方 聚丁苯橡胶，其混炼胶料具有良好的加工性能和综 生胶 100,氧化锌 4，硬脂酸 2,软化剂 合物理性能(21，是锉系橡胶的重要改性型产品(31 8,防老剂 3.5，硫黄 1.5，其它 2.2，其它变 是一种用于高性能轮胎胎面的理想胶种4[(,51 量见表 to 苯乙烯一异戊二烯一丁二烯共聚物(SIBR)包括 (2)试样制备 天然橡胶、顺丁橡胶和丁苯橡胶所具有的结构单 HY-1采用二段常规橡胶混炼工艺，一段用 元，聚合物中不同微观链段结构键合于同一高分 1.57LFarrel密炼机，加人小料、白炭黑、炭黑以 子链，既克服了橡胶共混的不利因素，即共混胶 及软化剂;二段开炼机，加人硫黄及促进剂。 料只能达到宏观均一相，而存在严重微观相分离， HY-2^-HY-6采用三段混炼工艺，一段用1.57 又可以将不同橡胶的优点集成起来，通过合理地 LFarrel密炼机，加人白炭黑和炭黑，二段仍用1.57 调整其微观结构，有可能达到综合性能的最优化， LFacre密炼机，加人小料和软化剂;三段开炼机， 充分发挥各种橡胶的原有优势。轮胎在使用过程 加人硫黄及促进剂。 中，SIBR不同的结构单元可以为胎面胶提供不同 硫化在平板硫化机上进行。 的性能需要，克服了普遍采用的通用橡胶共混制 ，3 主要仪器与条件 成的胎面胶无法克服的滚动阻力、牵引性与耐磨 1.3.， 门尼松弛试验 性三大行驶性能之间的矛盾，满足了高性能轮胎 采用M200E门尼粘度试验仪测试，试验温度 对胎面胶性能的要求。 为100℃，松弛时间为120s. 本文主要对北京燕山石油化工公司研究院合 1.3.2 动态力学性能 成的SIBR中试产品进行了在胎面胶中的应用研 动态力学性能采用由美国 Rheometric 究，考察了不同白炭黑用量对SIBR胶料性能的影 Scientific公司制造的DMTA-1V型动态粘弹谱仪测 响，确定出SIBR胶料中白炭黑的最佳用量，并希 定，频率为10Hz，应变为。.5%,温度范围为一80- 望对集成橡胶SIBR以后进一步研究工作提供参考 +100℃，升温速率为2℃ ·mint. 依据。 1.3.3 耐磨性 采用荷兰、MI公司生产的LAT100室内磨耗 1 实验 机进行测试。 1.1 胶样 ，3.4 滚动损失试验 本次试验所用SIBR胶样为北京燕山石油化工 采用加拿大原宝兰山((Polysar)公司制造的