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SBR改性乳化沥青在 高速公路防水层中的路试研究 王文定周 凯 许昌市公路管理总段 许昌市公路科研所 【内喜摄要】：本文阐述$BR改性乳化沥青在高追公路防水层中竹路试应用 情况、室内试验。 【关■调】：高速公路、防水层、路试 1_前盲 目前高速公路建设段中已经开始利用改性乳化沥青对半刚性基层实麓封层防水．河南 省也已经开始这方面的探索。 1．1利用改性乳化沥青对半刚性基层实施封层防水。具有诸多优点： 1) 半刚性基层封闭养生．下渗加固基层面。 2) 防止雨／雪水下渗，临时交通保护基层表面。 3)粘结基层与下面层，延迟反射裂缝。 作为上下连接的防水层既要起防水的作用，又不能作为一个结构层起强度作用，这就要 求施工厚度最大不超过1．0cm。因此对乳化沥青材料本身提出了更高的蔓求。 1．2材料性能要求 1)极佳的粘结性能、防止脱皮、防止石属飞徽并保证基层与丽青下面层的有效联结。 2)优良的工作性，储存、泵送及洒布特性良好．不离折结皮。 3) 杰出的油膜成型，所用配方应保证洒布不流淌而形成均匀致密的油赡· 4)一定的渗透性。 1．3对乳化沥青蒸发残留物技术指标也提出了更高的要求： 1)板桂的低温抗裂性能。 1 2)极佳的高温稳定性。 3)优越的石料粘附性。 4)杰出的抗剥落性。 5)优越的粘弹性。 2．SBR改性乳化沥青的特点 2．1低温抗裂性能方面较规范要求提高1倍，5C延度达到150。 2．2高温稳定性方面软化点较规范要求提高5．2C，达到53．2℃。 2．3粘附性方面软化点较规范要求提高15％。 2．4抗利落性方面软化点较规范要求提高加％。 2．5帖弹性方面软化点较规范要求提高15％。 3．SBR改性乳化沥青品质保证的关t点 目前国内SBR改性乳化沥青生产一般采用以下两种方式： 回 圃 I I 1基质沥青卜—————叫 沥青卜_—————_1 改性乳化沥青l 厅赢鬲卜—L—丙SB丽R——L——SB而R夏丽 这两种生产方式的SBR改性乳化沥青品质方面一般是大同小异．关健在于乳化剂的选 择oSBR为阴离子胶乳，如果采用阳离子乳化荆生产时。一定妥先调整成非离子性乳液，否则 生产乳化沥青时将出现胶乳分离出来。也可以采用阴离子乳化剂生产。这样可避免生产时先 调整乳胶的工艺过程。不管采取改性再乳化也好，也不管采取改性乳化何时进行也好．乳化 剂的筛选很重要，笔者在室内试验中曾经筛选多种乳化剂，有的乳化荆生产的乳藏其它指标 全部合格，仅蒸发残留物中5℃延度很整，有的乳化荆生产出的乳液其它指标全部合格，仅仅 2 是粘附性差，笔者认为选择一些含有一CHO或环烷基等基团的乳化剂可以同时兼顾粘附性 及低温延性，达到指标要求。 4．SBR改性乳化沥青防水层施工工艺及效果 4．1掩工准备 ． 1)铺筑改性乳化沥青前，应出示由监理工程师认可的上道工序的工程检验认可书及中 间交工证书。 2)改性乳化沥青防水层施工采用沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，洒布时保持稳定的速 度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。改性乳化沥青防水层采用较轻的 6～8t的压路机进行碾压以使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为宣。 3)施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油置表、保温设备等，井将一定散量 沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前保持喷油嘴干净，管道 畅通，喷油嘴的角度应一致．并与酒油管成15—25度的夹角。洒油管的高度应按规范规定． 使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不出现花白条。在有风的天气条件下不使用 三重喷洒高度。当采用曾洒布过热沥青的机械酒布改性乳化沥青时，必须将残留沥青除净并 用柴油