沿河产业发展与水运通道关系研究.pdfVIP

第２８卷　第１７期 甘肃科技 Ｖｏｌ２８　Ｎｏ１７ ２０１２年９月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｓｅｐ　２０１２ 沿河产业发展与水运通道关系研究 刘　劲，谢　涛 （广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西 南宁５３００１１） 摘　要：产业布局与航运业有着密切联系。通过对莱茵河、密西西比河以及长江沿河产业发展进行案例研究，探讨 了沿河产业发展与水运通道关系，为水运规划和产业布局提供技术支持和决策参考。 关键词：沿河产业；水运；案例分析 中图分类号：Ｕ４９ 　　在全球范围内，经济发展得越快、越好的地区， 茵河两岸的高速公路运输网络体系。与此同时，各 往往是沿海和沿江优势利用得较早、较好的地区，沿 国进一步对铁路和内河航运进行改造。莱茵河内河 江沿河流域自古以来都是世界区域开发热点之一。 航运、铁路、公路一起构成莱茵河经济区域的复合型 流域经济尤其是大流域经济往往又成为国家的经济 发展轴，把北部荷兰境内河口密集产业区、作为“德 命脉，如密西西比河、伏尔加河、莱茵河、长江、珠江 国与欧洲心脏”的鲁尔工业区、中部的“莱茵－美茵 等大河流域以水利资源开发为中心，凭借巨大的水 工业区”和南部的“路德维希－曼海姆－海德堡”工 能蕴藏量、充沛的水源、航运之便和良好的社会经济 业区连接起来。由此，形成公、铁、水、管道整体衔接 基础，以流域为单元，合理布局生产力，建设沿江沿 和贯通的综合物流网络体系。 河产业密集带，带来了区域经济互动发展和区域经 莱茵河流域水资源和航运资源的充分开发和利 济一体化，促进了流域内经济持续健康的发展，这已 用，以及沿岸各国工业化和现代化建设的发展，极大 成为一种趋势。 地带动了莱茵河两岸城市和港口的建设，形成了与 从目前已有的研究来看，有关水运通道和产业 莱茵河产业带相提而闻名的沿江城市与港口带。据 发展之间关系的研究，主要包括运输通道与经济带 不完全统计，仅在莱茵河干流上，就建成了近５０座 关系研究［１－２］、水运业对经济社会的贡献程度研 中等规模以上的城市（其中有２０座为港口城市）， ［３－５］ ［６］ 究 和航道建设与流域经济关系研究 等３个方 按其功能划分有２０余座经济中心城市，近２０余座 面。通过对国内外沿河产业发展案例分析，分析探 科教文化中心城市和近１０座著名的金融城市。其 讨沿河产业发展与水运通道关系。 中最著名的城市（含港口城市）有：鹿特丹、阿姆斯 特丹、海牙、波恩、科隆、杜伊斯堡、埃森、考布伦茨、 １　国内外沿河产业发展案例分析 法兰克福、卡尔斯鲁厄、斯特拉斯堡、弗里堡、康斯坦 １１　莱茵河沿河产业发展分析 茨等等。 莱茵河发源于欧洲南部阿尔卑斯山脉，全长约 此外，莱茵河货运中心的兴建，对于莱茵河沿岸 １４００ｋｍ，流经瑞士、法国、德国、荷兰等国，是目前世 的传统产业如煤炭业、钢铁业等产生了极大的推动 界上航运量最大、航运业务最为繁忙的内陆河流。 作用，机械、汽车、电子、仪器仪表等新兴工业也获得 从１８世纪以来，莱茵河两岸各国城市通过不断修筑 了较大的发展。与此同时，货运中心的兴建也带动 堤坝、整治岸线、疏浚河道、开挖运河，对河水资源进 了相关产业如货运、仓储、集疏运等的发展，促进了 行了系统整治和综合开发，使莱茵