道路勘测设计课件教学配套课件师郡主编第2章.pdfVIP

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2017-08-17 发布于广东
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道路勘测设计课件教学配套课件师郡主编第2章.pdf

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第二章汽车行驶特性第二章汽车行驶特性本章主要介绍汽车的动力性能和行驶特性，为道路线形设计作准备。第二章汽车行驶特性第二章汽车行驶特性第一节汽车的驱动力及行驶阻力第一节汽车的驱动力及行驶阻力第二节汽车的动力特性第二节汽车的动力特性第三节汽车的行驶稳定性第三节汽车的行驶稳定性第二章汽车行驶特性第二章汽车行驶特性第一节汽车的驱动力及行驶阻力一、牵引力（tractive force ） 1．汽车发动机的基本指标 ①．有效功率N ：单位时间内具有的做功的能力。(KW) ②．转速n ：发动机曲轴单位时间内的旋转次数(n/min) ③．扭矩M ：发动机产生于曲轴上的转动力矩。(N·m) ④．转动角速度ω：单位时间内曲轴转动的角度(rad/s) 第二章汽车行驶特性第二章汽车行驶特性第一节汽车的驱动力及行驶阻力一、牵引力（tractive force ） 1．汽车发动机的基本指标 2．发动机曲轴扭矩及外特性曲线由图可见： ①．当n=nmin，为最小稳定工作转速 ②．当n增大时，N，M都增大。 N=nM时，M=Mmax ③．当n=nN时，N=Nmax ④．当nnN时，N下降。第二章汽车行驶特性第二章汽车行驶特性第一节汽车的驱动力及行驶阻力一、牵引力（tractive force ） 3.汽车动力的传递 ⑴.汽车的传力机构 ①．离合器 ②．变速器 ③．传动轴 ④．主传递器 ①．离合器：平稳起步，顺利换档。 ①．离合器：平稳起步，顺利换档。①．离合器：平稳起步，顺利换档。 ①．离合器：平稳起步，顺利换档。 ②．变速器：改变曲轴扭矩②．变速器：改变曲轴扭矩((转速转速))，退档，退档。 ②．变速器：改变曲轴扭矩(转速) ，退档。。 ③．传动轴：动力传递。 ③．传动轴：动力传递。 ④．主传递器：进一步降低从传动轴传递来的转速，增大扭矩；改变传动轴旋转方向。第二章汽车行驶特性第二章汽车行驶特性第一节汽车的驱动力及行驶阻力一、牵引力（tractive force ） 3.汽车动力的传递 ⑴.汽车的传力机构 n 变速比— 变速器进出两端转速之比 i 曲轴转速 k n 1 变速器输出转速主传动比— 变速器输出转速与驱动轮转速之比 n 1