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发动机减震器带轮内筒的铲旋成形模拟及试验.pdf
第18卷第3期 塑性工程学报 V01．18No．3
2011年6月 Jun． 2011
OFPLASTICITYENGINEERING
JOURNAL
1．03．015
doi：10．3969／j．issn．1007—2012．201
发动机减震器带轮内筒的铲旋成形模拟及试验*
(合肥工业大学材料科学与工程学院，合肥230009)梁卫抗 刘全坤
张宜生
(华中科技大学材料成形与模具技术国家重点试验室，武汉430074)
(芜湖诗宾科技有限公司，芜湖241000)王其善
摘要：针对发动机减震器带轮内筒成形，提出一种新的旋压工艺——铲旋技术。利用DEFORM建立三维刚塑性
力学模型，以旋轮转速、进给速度、圆角半径和直径为优化参数，成形载荷为优化目标，设计正交试验，对发动机
减震器带轮内筒的铲旋成形进行有限元模拟，并提取成形载荷曲线进行分析。在CDC-S400旋压机上进行试验，并
对数值模拟结果加以验证。研究结果表明，旋轮进给速度对成形载荷影响最大，直径影响最小；工艺参数优化后，
最大成形载荷明显下降。
关键词：铲旋；发动机减震器带轮；内筒；有限元模拟
中图分类号：TG302 文献标识码：A 文章编号：1007—2012(2011)03—0066—04
Simulationand onthe ofinner of
experimentforming cylinder
absorber shovel
engine pulleyby spinningtechnology
LIANG
Wei-kangLIUQuan-kun
ofMaterialScienceand of
(School Engineering，HefeiUniversity 230009China)
Technology，Hefei
ZHANG
Yi-sheng
(State ofMaterial andDie8LMould
KeyLaboratory Processing Technology。
ofScienceand 430074
China)
HuazhongUniversity Technology。Wuban
WANG
Qi-sban
(Wuhu Co．，Ltd．，Wuhu241000China)
Spinning
Abstract：Theinner of absorberwasstudied theshovel whichis as
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