一体化高光效节能钠灯与LED路灯对比分析20110417.docVIP

一体化高光效节能钠灯与LED路灯对比分析 伴随节能减排、环保增效工作的推进和落实，城市公共照明被提上日程，如何实现城市亮化、美化、节能、绿色环保，如何实现最适宜于人居环境的现代化城市建设，如何进一步加快推动“绿色城市”、“低碳城市”、“生态城市”目标建设等课题也随即不断涌现。路灯作为城市照明的重要组成部分，如何选择高效、节能、寿命长、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义，下面就将一体化高光效节能钠灯与LED路灯作综合性对比分析。 1、发光效率及光衰对比分析 一体化高光效节能钠灯光效可达138 lm/W，使用至16000小时时光效失效不到5%，且流明维持率仍在90%以上，光衰较小；现阶段国内LED路灯的光效一般在80 lm/W左右，使用过程中刚开始很亮，但是一段时间后即会出现很严重的光衰现象，若是采用进口的LED路灯，其光效较高，且光衰较小。 2、照射均匀度对比分析 一体化高光效节能钠灯的光强分布图呈蝙蝠形，使得光照射在路面上分布均匀，路面的平均照度一般为37.6 Lux，照度均匀度为0.413，而国家城市道路照明设计标准中所规定的快速路、主干路平均照度应达到20-30 Lux，照度均匀度大于0.4；大功率LED路灯其路面的平均照度也能达至37.6 Lux，但由于很多厂家未进行二次光学设计，使得其照射过于集中，致使其照度均匀度较差。 3、散热性对比分析 一体化高光效节能钠灯的反射器通过高效精准的光学反射曲率设计和雕刻及高纯度铝材质拉伸压造，经过严格精密工艺处理，在提高反射效率的同时，实现更大程度地散热，其散热性能良好；小功率LED灯散热性能良好，家庭实用性强，因而很多厂家将几百个小功率LED灯集成LED路灯使用，虽能达到相关技术要求，然而这种小功率的LED的光衰非常严重，其光衰至80％的寿命只有1000小时。而大功率LED路灯在工作过程中只有15%-25%的电能转换成光能，其余的电能几乎都转换成热能，使LED的温度升高，如果散热解决不好，会迅速导致LED老化，稳定性降低，光衰严重，然而现阶段大功率LED路灯的散热问题仍是研发设计领域的瓶颈。 4、使用性对比分析 一体化高光效节能钠灯将可调光镇流器、专用触发器、补偿电容和变功率定时控制器固定在同一电器箱内，配套便携式接插件接线，安装效率高和可操作性强，整体使用性较好；LED路自重较重，灯单个灯头约30公斤左右，因而导致其安装不变，安装效率低，且维修时拆卸麻烦，整体使用性不高。 5、安全性对比分析 一体化高光效节能钠灯色温比较低，只有2000-2500K左右，为暖黄光，结合城市绿化建设中较高的环境比，其诱导性强，行驶视觉开阔，同时钠灯的穿透性强，在恶劣的气候条件下，尤其是雨雾天气，能够较好地解决光的“湮灭”问题，整体安全性较高；LED路灯的色温较高，可以达到3500-4500 K以上，为冷白光，虽有较高的显色指数，使得路面明亮，但较易产生眩光问题，使得视觉疲劳，不易长时间行驶，另外，在雨雾天气时，其穿透性不如钠灯，因而其整体安全性不如钠灯高。 6、技术支持对比分析 一体化高光效节能钠灯在符合机动车交通道路照明标准规定的平均照度及照度均匀度的前提下，代替原有高压钠灯，能达到行业相关标准，且核心技术也能被企业自身所掌握；大功率LED路灯在推广使用过程中，其相关的技术参数均符合标准，但其核心技术，如光源、二次光学设计技术等，均被国外相关研究机构所掌控，国内相关厂家目前仍是处于在采购的层面，较为被动，因而不能做到整体质量和技术的控制。 7、节电效益对比分析 一体化高光效节能钠灯在符合国家城市道路照明设计标准及行业标准的提前下，通过可调光控制器代替原先高压钠灯，能够很大程度地减少能耗，降低财政支出，达到节能减排的效果，其整体节电率可达50%左右；大功率LED路灯可通过自动控制节能装置，实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，减少能耗，若用135W的LED可以取代250W的高压钠灯，LED路灯可以节能1.85倍，其整体节能效率约为50%。 8、成本投入对比分析 一体化高光效节能钠灯主要由灯具、反射器总成、电器总成及光源、玻璃罩构成，其核心部分即为反射器总成和电器总成及光源。从材料角度看，其核心部件的市场流通性较宽，易于掌控，关键在于做好处理工艺和产品质量的控制，其整体成本投入风险属于良性循环，适于推广；现阶段LED路灯部分组成很多，而其中发光最有效的元件是芯片，价格较为昂贵，掌控难度大，因而整体造价很高，普及率低，投入风险大。 综上所述，虽然随着芯片技术的不断发展和普及，LED路灯的使用成本将会减低，统一的标准将会出台，品质的稳定性将会得到提升，其作为城市公共照明将是发展趋势。但是，纵观现阶段行业的发展情况以及与一体化高光效节能钠灯综合性对比分析，适宜于用一体化高光效节能钠灯代