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线路施工测量  目录 绪论 3 一、线路施工测量定义 3 二、线路施工测量的目的与内容 3 三、线路测量的基本特点 3 四、线路测量的基本过程 3 五、线路施工测量的原则 4 第一章 道路的线形 5 2.1 直线 5 2.2 坐标转换 6 2.3 圆曲线 7 2.4缓和曲线 11 2.5 卵形曲线测设 16 2.6 里程桩号推算 19 2.7 辛甫生公式计算坐标 20 2.8 竖曲线测设 21 第三章 道路纵横断面测量 24 3.1 基平测量 24 3.2 中平测量 25 3.3 纵断面图绘制的说明 25 3.4 横断面的测量 26 3.5 横断面图的绘制 27 第四章 交会法放样地面点 28 4.1 角度前方交会 28 4.2 后方交会 30 第五章 路基路面的施工放样 32 5.1 路基横断面施工放样 32 5.2路基横断面的放样方法 33 5.3路基施工阶段各层次的抄平 37 5.4路面的施工放样 39 5.5 造物施工放样 42 5.6 线取土坑、弃土堆占地面积及土方量计算 44 绪论 一、线路施工测量定义 线路施工测量指的是工程开工前及施工中，根据设计图在现场进行恢复道路中线、定出构造物位置等测量放样的作业。施工测量的目的与内容 1、全线性 测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的具体点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作。 2、阶段性 这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是线路设计过程的需要。体现了阶段性，反映了实地勘察、平面设计、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。阶段性有测量工作反复进行的含义。 3、渐近性 线路工程从规划设计到施工、竣工经历了一个从粗到精的过程。线路工程的完美设计是逐步实现的。完美设计需要勘测与设计的完美结合，设计技术人员懂测量，测量技术人员懂设计，完美结合在线路工程建设的过程中实现。 四、线路测量的基本过程 1.规划选线阶段 规划选线阶段是线路工程的开始阶段，一般内容包括图上选线、实地勘察和方案论证。 2、线路工程的勘测阶段 （1）初测阶段 在确定的规划线路上进行勘测、设计工作。主要技术工作有：控制测量和带状地形的测绘，为线路工程设计、施工和运营提供完整的控制基准及详细的地形信息。进行图上定线设计，在带状地形图上确定线路中线直线段及其交点位置，标明直线段连接曲线的有关参数。 (2)定测阶段 主要的技术工作内容是将定线设计的公路中线(直线段及曲线)放样于实地；进行线路的纵、横断面测量，线路竖向设计等。 3、线路工程的施工放样阶段 根据施工设计图纸及有关资料，在实地放样线路工程的边桩、边坡及其他的有关点位，指导施工，保证线路工程建设则顺利进行。 4、工程竣工运营阶段的监测 对竣工工程，要进行竣工验收，测绘竣工平面图和断面图，为工程运营做准备。在运营阶段，还要监测工程的运营状况，评价工程的安全性。 五、线路施工测量的原则 由于施工测量的要求精度较高，所以，为了保证各测设的平面位置和高程都有相同的精度并且符合设计要求，施工测量和测绘地形图一样，也必须遵循“由整体到局部、先高级后低级、先控制后碎部”的原则组织实施。对于大中型工程的施工测量，要先在施丁区域内布设施工控制网，而且要求布设成两级，即首级控制网和加密控制网。首级控制点相对固定，布设在施工场地周围不受施工干扰，地质条件良好的地方。加密控制点直接用于测设的轴线和细部点。不论是平面控制还是高程控制，在测设细部点时要求一站到位，减少误差的累计。  第一章 道路的线形 公路线形就是沿着道路中心线的平面投影和竖面投影，它们都是由直线与曲线组成的。 即： 道路平面线形是由一系列直线段及曲线段组合而成的。曲线一般为圆曲线，在直线和圆曲线之间还要插入起渐变作用的过渡曲线——缓和曲线。其中，直线、圆曲线和缓和曲线是平面线形的主要组成要素 2.1 直线 1. 直线特点： 直线是最简单的线形，也是道路设计最常用的线形，尤其在平原区。 优点：行驶视线较好，一般不需要改变行驶方向，前进方向明确，里程最短，能比较好地适应汽车运动要求。 缺点：线形单调，易造成驾驶人麻痹大意，速度过快，引起驾驶疲劳。因此选择直线线形要适当，不能过长、过短。 2. 直线长度限制 直线的最大与最小长度应有所限制，主要根据驾驶员的视觉反应及心理上的承受能力来确定。国外对于设计速度大于或等于60km/h的公路最大直线长度为以汽车按设计速度行驶70s 左右的距离控制，一般直线路