汽车发动机构造与维修(汽车运用与维修专业) 教学配套课件 张西振 第四、五章 冷 却 系 统.pdfVIP

汽车发动机构造与维修 主编张西振 第四章 冷却系统 第一节 概 述 第二节 冷却系统主要零部件的构造与维修 第三节 冷却系统的维护与常见故障诊断 第一节 概 述 一、冷却系统的功用 二、冷却系统的类型与组成 一、冷却系统的功用 二、冷却系统的类型与组成 1.水冷却系统 图4-1 水冷却系统的组成 1—百叶窗 2—散热器 3—散热器盖 4—风扇 5—水泵 6—节温器 7—冷却液温度表 8—水套 9—分水管 10—放水阀 二、冷却系统的类型与组成 2.风冷却系统 图4-2 风冷却系统的组成 1—风扇 2—导流罩 3—散热片 4—气缸导流罩 5—分流板 第二节 冷却系统主要零部件的构造与维修 一、散热器的构造与维修 二、水泵的构造与维修 三、节温器的构造与维修 四、风扇的构造与维修 五、电动风扇的构造与维修 六、电控风扇的构造与维修 七、百叶窗的构造与维修 一、散热器的构造与维修 1.散热器的构造 图4-3 横流式散热器的结构 一、散热器的构造与维修 图4-4 芯片式散热器芯的结构 一、散热器的构造与维修 图4-5 散热器盖的结构 a)空气阀打开 b)蒸汽阀打开 1—通气管 2—蒸汽阀 3—空气阀 4—散热器盖 一、散热器的构造与维修 图4-6 膨胀水箱示意图 一、散热器的构造与维修 2.散热器密封性检查(1) 就车检查 用膨胀式橡胶塞堵住散热器进水管 口和出水管口，向散热器内加水至加水口下方10 ～20mm处，如图4-7 所示，用专用手动打压器从加水口向散热器内部施加0.8kPa压力，5mi n 内打压器压力表上的指示压力应不下降，否则说明散热器有泄 图4-7 散热器的就车检查 一、散热器的构造与维修 4M7.tif 一、散热器的构造与维修 (2) 水槽检查 拆下散热器后，用膨胀式橡胶塞堵住进水管口和出水管 口，从加水口向散热器内充入30 ～80kPa的压缩空气，将散热器浸入水 槽，若有气泡冒出，说明散热器有泄漏。 3.散热器芯管堵塞的检查 4.散热器盖的检查 5.散热器的修理 (1) 接管法 用尖嘴钳拆去已损坏的芯管上的散热片，剪下已损坏的一 段芯管，从芯管的一端插入通条并使通条穿过剪去部分的上、下剪 口，如图4-8所示，用尖嘴钳将上、下剪口整理平直；从废旧散热器上 选取一根可以使用的芯管拆下，剪取一段比剪除的损坏部分长约10mm 的芯管作为接管，将接管两端稍微扩口并套接到需修理的芯管上，再 插入通条将接口处整理平直；在接口处涂一层氧化锌铵溶液，用气焊 加热，并用锡焊焊合接口；焊接修理后，应尽可能将散热片予以恢复 。 一、散热器的构造与维修 (2) 换管法 将散热器夹装在专用修理架上，用通条插入需更换的芯管 中并来回拉动以清除芯管内的水垢；如图4-9所示，将电阻加热器插入 需更换的芯管，给电阻