汽车底盘构造与维修 教学配套课件 多晓莉 子模块一（传动系） 信息资料单五 无级变速器.pdfVIP

信息资料单五 无级变速器 信息资料单五 无级变速器 信息资料单五 无级变速器 本节主要介绍的内容有： 本节主要介绍的内容有： 以奥迪01J无级变速器为例 1、起动控制系统 2、速比变换装置的控制 3、液压控制系统 4、电控系统 5、01J无级变速器的维修 奥迪01J无级变速器结构与工作原理 结构：奥迪01J无级变速器主要由起动装置、速度调节装 置、液压控制系统、电控系统等组成。 一、起动控制系统 奥迪CVT起动装置是前进档离 合器和倒档制动器，并配合使用反 向行星架机构来实现前进档和倒档 的，它们只做起动装置不改变传动 比。前进档和倒档制动器均采用 “湿式”多片式摩擦片，其原理与 前述自动变速器相同，但其功能确 完全不同，在自动变速器中离合器 和制动器是用来实现换档的“换档 执行元件”；而在无级变速器中用 于汽车起步和将转矩传递给辅助减 速档齿轮， 二、速比变换装置的控制 无级变速器的速比 变换装置主要由主动锥 形链轮、传动金属链和 从动锥形链轮等组成， 01J变速器传动链轮工 作模式基于双活塞原 理，该变速器的特点是 利用少量的压力油很快 地进行换档，保证在相 对低压时，锥面链轮与 传动链之间有足够的接 触压力。在两个链轮装 置上各有一个保证传动 链轮和传动链之间正常 接触压力的压力缸和用 于调整变速比的分离 缸。 三、液压控制系统 01J无级变速器的液压 控制系统的作用是：系统 油压的控制、油路的转换 控制、用油元件供油以及 冷却控制等。 1．供油系统 液压泵是供油系统的主要 部件，也是变速器中消耗动力 的主要部件，见图1-101。它直 接安装在液压控制单元上，以 免不必要的连接。油泵和控制 单元形成一个整体，减少了压 力损失。该变速器装有高效率 的月牙形内啮合齿轮泵，作为 一个小部件集成在液压控制单 元上，直接由输入轴通过直齿 轮驱动泵轴转动。尽管该泵相 对较小，却可产生需要的压 力。 2．液压控制单元 液压控制单 元由手动控制 阀、9个液压阀和 3个电磁控制阀组 成。液压控制单 元和变速器控制 单元直接插接在 一起。 3．换档轴和停车锁 换档杆位置P、R、N和D 的机械连接（拉索）在换 档杆通道和变速器之间。 通过换档杆完成下述功 能：触发液压控制单元手 动换档阀，即通过液压机 械方式控制（前进档/倒档 /空档）、控制停车锁、钥 匙触发多功能开关、电子 识别换档杆位置。 4．ATF冷却系统 来自链轮装 置1的ATF最初流 经ATF冷却器。 ATF在流回液压 控制单元前流经 ATF滤清器。在 CVT中，ATF冷却 器集成在发动机 散热器中。 四、电控系统 01J无级变