变电站事故处理经验.docVIP

变电站污闪事故处理： 时间：2001年2月22日 天气：华北地区特大雾，湿度120% 现象：04站夏连II线263 保护动作跳闸，瞬间重合，永久故障，04站2#变212-2刀闸立式固定瓷瓶因大雾击穿，造成对地直接闪络，线路瓷串吊瓶闪络，保护再次跳闸。造成04站220KV一母线失压，220KV一母线电压指示为零。1#、3#主变失压，“主变PT回路断线”、110KVI母线失压，161、165线路失压，“161、165PT失压”信号发出，35KV、10KV一段、10KVIII段失压，331、335“PT回路短线”信号发出。电容器低压跳闸，1#、3#所变失压，400V一段失压，“1#、2#I、3#、4#主变一工作电源故障”发出。 处理：1.判断220KV一母线失压,220KV母线电压指示为零,及时汇报市调、电调及车间领导。 2．拉开411开关，合上401、402开关，及时恢复站用电。 3．记录故障时间、现象和光字牌，恢复信号。 4．拉开10KVI段、10KVII段、35KVI段配出分路开关，电容器、所变开关。 5．拉开161、165配出分路开关。 6．合上211-9、213-9刀闸，拉开1#、3#主变三侧开关，261开关。 7．将以上开关操作汇报相应调度，巡视站内设备无异常，汇报调度及车间领导。 8． 按调度令恢复10KVI段电压，合上001开关，合上10KVI段配出分路开关。 9．按调度令恢复10KVII段电压，合上003开关，合上10KVI段配出分路开关。 10．按调度令恢复35KVI段电压，合上301开关，合上10KVI段配出分路开关。 11．合上101开关，恢复110KVI母线电压。 12．按调度令合上201 开关，恢复220KVI母线电压，恢复1#、3#主变运行,送主变前合上中性点刀闸。 13．恢复1#、3#所变运行，拉开401、402开关。 14．视市调令恢复110KV配出分路开关。 15．合上电容器开关。 16．加强设备巡视，监视系统运行情况。 注意事项：1. 认真、仔细判断，不得误判断系统失压。 2. 先恢复站用电，恢复主变风冷系统正常运行。 3. 迅速拉开10KVI、10KVII、35KVI母线配出分路开关，并及时汇报调度。 4. 要仔细巡视站内设备，判断站内污闪情况。 5. 处理过程要快而不乱，不能扩大事故。 6. 及时汇报调度及车间领导。 二．35KV系统过电压事故处理： 时间：2001年7月21日 天气: 连绵小雨,空气湿度100% 现象: 电压波动厉害,市调提醒加强设备监视。一点种，电压剧烈波动，35KV“接地选线动作”、“35KV母线接地”信号发出。几分钟后，4#主变“后备保护动做信号”发出，301开关红灯亮，绿灯闪烁。314开关红灯灭、绿灯亮。334开关红绿灯均灭。35KV高压配电室浓烟，334开关小车、301开关小车着火。 处理： 1. 迅速开启35KV配电室轴流风机排烟,并用灭火器灭火,并注意个人防护和安全。 2. 将事故现象经过报告市调、电调及车间领导。 3．拉开331、332、341、340、313、301、314开关 4．断开35KV控制回路电源开关，恢复直流系统正常运行。 5．记录事故时间、现象、信号。 6．经判断是连轧厂341高压B相接地造成35KV系统谐振，产生高压，击穿35KV母线绝缘薄弱处301开关处，造成C相接地，即两相短路，341、301开关着火，烧毁二次线，开关拒跳，3#主变保护直接跳开314开关，35KV系统全部失压。 7．检查35KVII段母线及所有设备无问题，拉开301刀闸小车，按调度令合上314开关，试送35KVII母线。 8．35KVII母线试送正常后，合上332、340开关。 9．35KVI段341高压套筒损坏，停电检修。 注意事项： 首先开启排风扇，后用灭火器灭火，灭火时注意个人防护。 35KV系统全部失压，但4#主变220KV、10KV侧运行，注意不可扩大事故。 直流系统接地后，要迅速断开35KV控制直流电源，保证直流系统正常。 此次事故判断要准确，切不可造成4#主变全停。 试送35KVII段时，一定要检查35KVII段正常。 及时汇报调度和车间领导。 三．2#主变012开关高压击穿事故 时间：2003年3月12日 天气：阴转多云 现象：2#主变由检修转运行，变压器三侧开关及刀闸转热备用后，2#主变充电转运行。合上212开关进行高压充电，合上212开关的同时，2#、3#主变保护同时动作，2#主变差动保护动作，212开关、002开关跳闸。“2#主变保护动作”、“3#主变后备保护动作”信号发出。10