汽车综合故障诊断 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 谷祖威 41汽车动力传输不良.pptVIP

学习任务4-1 离合器打滑的故障诊断 烟台职业学院汽车系 谷祖威 * * 学习情境四：汽车动力传输不良的故障诊断 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 凯越离合器结构 1-离合器总泵；2-螺母；3-衬垫；4-夹子；5-储液罐软管；6-离合器总泵油管；7-夹子；8-夹子；9-支架；10-螺栓；11-离合器分泵；12-分泵油管；13-螺栓；14-夹子；15-软管；16-压盘；17-离合器片；18-螺栓 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 一、故障现象 1.汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难。 2.汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，上坡时现象明显，严重时会散发出因摩擦衬片过热而产生的烧焦气味。 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 二、故障原因 1.离合器踏板自由行程过小或消失； 2.膜片弹簧内端与分离轴承的间隙过小或消失，离合器分泵不回位； 3.离合器摩擦片磨损减薄；铆钉外露；表面硬化、烧蚀或沾有油污，使摩擦系数下降。 4.压盘磨损后太薄，使压紧力不足； 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 5.膜片弹簧过软，弹力不够；膜片弹簧内端不平； 6.离合器盖变形或与飞轮的连接松动，使压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑等。 7.驾驶员操作问题。行驶中没有完全放开离合器踏板，过多使用半脚离合状态，超载运行，爬陡坡，使离合器磨损严重。 二、故障原因 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 是 是 否 拆卸变速器及离合器 检查离合器回油是否正常 （或检查分泵推杆伸出长度，不正常，调整） 检查分泵、分离轴承是否卡滞 调整自由行程 检查离合器盖连接是否松动；压盘是否磨损过度 踏板自由行程是否符合要求 是 否 否 离合器打滑 是 排气 维修、更换 结束 检查摩擦片是否有油污；摩擦是否过度 更换 紧固；更换 三 诊断流程 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 四、故障检测与排除 1.起动发动机，踏下离合器踏板，将变速杆挂入低速挡位，拉紧手制动杆，稍微踏下油门，慢抬离合器踏板，使离合器接合，发动机不熄火，即为离合器开始打滑故障。 2.判定为离合器打滑后，再检查离合器踏板自由行程是否符合要求。必要时调整。 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 3.检查离合器储液罐液位应正常，检查离合器回油是否正常，不正常，排气。对于外置式分泵，检查分泵活塞推杆伸出长度，不正常，维修。 4.如上述调试无效，应拆下变速器和离合器总成，检查离合器总成。 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 检查压盘是否过度磨损、是否变形，压盘工作面的沟槽深度不超过0.5mm，平面变形量不超过0.12-0.20mm。 检查压盘平面变形量 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 检查膜片弹簧内端是否平齐、是否过度磨损，如图4-5所示。磨损深度不超过0.5mm，宽度极限值为5mm；不正常，更换。 检查膜片弹簧内端磨损深度和宽度 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 检查摩擦片状况，例如摩擦片表面是否沾有油污，摩擦片表面是否有轻微烧蚀或硬化；翘曲变形量（端面跳动量）应小于0.50-0.80mm（距外边缘约2.5mm处测量） 摩擦片翘曲量的测量 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 摩擦片是否有个别铆钉外露，铆钉深度应大于0.3mm（威驰车应大于1.6mm）等， 摩擦片铆钉头深度的测量 学习任务4-1：离合器打滑的故障诊断 分离轴承的检查。从轴向施力并转动分离轴承应灵活自如，如图4-8所示；轴向间隙不超过0.6mm。 分离轴承的检查 *