汽车综合故障诊断 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 谷祖威 1.3发动机电控系.pptVIP

学习任务1-3  发动机电控系统的故障诊断 主讲人： 汽油机电控系统的故障诊断应注意的事项 1.发动机发生故障时，切记盲目拆检， 2.接通点火开关时，不允许拆开任何12V 电器装置的连接线路，以防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时高电压损坏ECU 或传感器。 3.对发动机电控系统进行故障诊断时，先观察故障指示灯是否点亮，如果故障指示灯点亮，首先使用故障诊断仪调取故障码，阅读数据流，按故障码、数据流的提示进行检修。 汽油机电控系统故障诊断的原则和程序 3.汽油机电控系统故障诊断的程序 (2) 外观检查 看：看是否有部件丢失，电线是否脱线，接线器是否接合，有无接错线，各种软管的连接状况等。 听：听起动发动机，检查是否有漏气、杂音，可能产生故障的部件能否正常工作等。 摸：通过触摸检查某些部件是否在正常工作，接线是否牢固，软管是否断裂等。 闻：有些故障出现后，会产生比较特殊的气味，据此可比较准确的判断故障部位。如发动机烧机油时，会产生烧机油味；混合气过浓，排气中会有燃油味；传动带打滑后会产生焦糊味；导线过热会有胶皮味；橡胶及塑料过热后会发出焦糊橡胶味、焦糊塑料味等。 (3) 调取故障码。 按照该车所要求的操作程序进入自诊断状态，调取故障码，以作为故障判断的依据。 （4）阅读、分析数据流。 找出错误的数据，重点分析。 (5) 检测。 只有在进行检测后才能最终判定故障的位置和找到产生故障的原因。检测的内容包括信号检测、数据检测、压力检测和执行器动作检测等。 (6) 维修及验证。 维修之后验证故障是否已经排除。 一、故障现象 二、故障原因分析 三、故障诊断 四、故障诊断仪 五、专项技能 * * 学习情境一 发动机不能起动的故障诊断 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 4.电路故障，主要是断路和短路、接触不良、搭铁等。 5.拆卸电控系统零件时，应按维修手册要求，尽可能地断开电瓶负极线。 6.在维修中，注意各车型线束连接器的锁扣型号样式，不可盲目用力硬拉，安装时要插接到位，并将锁扣锁住。 7.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 1.汽油机电控系统故障诊断的一般原则 “先思后行、故障码优先、 先主后次、先简后繁、先外后内” 选择适当的程序、方法、仪器和设备进行故障诊断操作，切忌盲目拆卸 2.关于间歇性故障的诊断 用故障码诊断仪进行诊断时，有时读不出故障码，但故障却确实存在，且没有明显的故障征兆。 这类在外界因素(如温度、受潮和振动等)影响下有时存在、有时又自动消失的故障称为间歇性故障。 需用模拟法模拟车主陈述故障出现时的条件和环境，使故障再现，以便根据故障现象查明故障原因。 常用的模拟方法有振动法、加热法、水淋法和路试法等。 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 一般要经过向车主调查、查阅资料、直观检查、调取故障码、阅读数据流、检测、维修及验证等程序来进行。 咨询。 ① 向车主调查故障产生时间、症状、情况、条件、如何产生、是否已检修过、动过什么部位。 ② 查阅资料。 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 试：通过对发动机及总成进行不同工况的模拟试验，模拟再现并确认故障现象，以便进一步判断故障部位及原因。 比：根据经验将故障车的种种现象与完好车进行比较，或用同一型号的正常车与故障车对比，或用正常总成或零件替代怀疑有故障的总成或零件，比较更换前后的差异，以此判断故障所在。 想：对已确认的故障现象，结合故障部位零部件的工作原理、工作条件，进行综合分析，根据不同故障的特点和规律进行认真鉴别，得出准确的故障原因。 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 发动机转动，但不能运行；或发动机不易起动，起动着火后很快又熄火，发动机故障指示灯亮起。 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 学习任务1-3 发动机电控系统的故障诊断 （1）无火花或火花弱。 （2）点火正时不正确或点火错乱、火花塞故障。 （3）汽油泵不工作和油压低。 （4）喷油器不喷油或赌塞。 （5）曲轴位置传感器及其电路故障。 （6）多个传感器、执行器及其电路综合故障。 （7）空燃比不合适。 （8）三元催化转换器中毒、排气管堵塞。 （9）发动机电脑故障。