毕业论文-微型车怠速不良原因与控制措施.docVIP

目 录 1前 言 3 2微型车的概述 4 2.1微型车定义 4 2.2微型车的发展前景 4 3 汽车故障的诊断与检测 5 3.1故障诊断一般原则 5 4 怠速的基本概述 5 4.1 怠速定义 5 4.2怠速不良现象 6 4.2.1怠速不稳，易熄火 6 4.2.2冷态怠速不稳，易熄火 8 4.2.3热态怠速不稳，易熄火 8 4.2.4发动机热态怠速过高 9 4.2.5发动机怠速时上下波动 10 4.2.6使用空调或转向时怠速不稳或熄火 11 5 怠速控制系统 11 5.1怠速控制系统功能 11 5.2怠速控制系统的组成 12 5.3怠速控制的方法措施 14 6 结 论 15 参考文献 16 摘 要 从改革开放以来我国人民生活水平不断提高！汽车正逐步走进千家万户。作为汽车的心脏——发动机的好坏直接影响到汽车的动力性与经济性。如今汽车发动机的技术已经发展近半世纪，其技术水平已有了一个质的飞跃！大大提高了汽车的经济性与动力性。 然而，现代汽车存在多样性的问题！如：怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良和热车不良等问题。汽车怠速运转的时间占汽车运转总时间的30%，怠速运转的好坏直接影响到汽车使用中燃油经济性和排放污染的好坏！又能反应汽车的技术性、稳定性、动力性等各种技术指标。怠速工况下的故障率远远大于其它工况的故障率。给汽车维修带来不小的困难！如何检测和维修怠速中所发生的各类故障，应是我们每个维修人员共同面对的挑战。 关键词： 怠速不良 怠速不稳 故障诊断 1前 言 随着汽车的逐渐普及，汽车维修行业已成为一个迅速崛起的庞大行业，并且在社会上越来越得到广大人民重视。随着汽车新技术的不断发展，新技术日新月异，随之而来的汽车问题也对汽车维修行业提出了更高更新的要求。汽车维修从业人员的业务素质和技术水平，直接影响到汽车维修质量和汽车维修行业的声誉。因此，必须加强汽车维修从业人员的素质和技术培训，提高为汽车维修行业服务的本领。 国家标准GB/T16739—1997《汽车维修业开业条件》中明确规定：“各工种技术工人必须经过专业培训，取得工人技术等级证书，并经交通行业培训，取得上岗证，持证上岗”。国家劳动和社会保障部也制定了对汽车维修从业人员实行从业制格制度。为贯彻落实好上述有关持证上岗制度的规定，搞好汽车维修从业人员的岗位培训工作，我在此论述有关汽车怠速方面不良问题的故障原因和控制措施，使大家能学习到有关怠速不良问题的技术知识，可供大家参考学习。为汽修行业的良好发展做出一份力量。 2微型车的概述 2.1微型车定义 微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.0米至2.3米之间，车身在4.0米之内，搭载的发动机排量在1.0升左右。 我国国家标准规定:发动机排量不超过1L,整车总质量小于1500kg,车长小于3.5m,车宽小于1.5m,载质量不超过1000kg的汽车为微型汽车。国外微型汽车是指发动机排量在1.0-1.3L的紧凑型轿车;0.5-0.8’,正符合金融危机下的人民群众要求。 综上所述，微型车关注度迅速上升，国家政策支持和经济形势明显好转，汽车市场也持续火热，微型车逐渐升温。使得微型车发展为家庭主要代步工具。但事物都有两面性，微型车在新技术发展的同时，一些故障也频频出现，而且故障现象呈现复杂性、多样性的一些“疑难杂症”，使得维修工作也很艰难！ 3 汽车故障的诊断与检测 3.1故障诊断一般原则 1、先思后行 对故障现象先进行综合分析，了解故障原因后再进行故障检查。可避免检查的盲目性，迅速排除故障。 2、先外后内 先检查电控系统以外的可能故障予以检查。 3、先简后繁 能以简单方法检查的可能故障部位应优先检查。如：直观检查最为简单，我们可以用问、看、摸、听、嗅和试等直观检查方法，将一些较为显露的故障部位找出来。 4、先易后难 由于结构特点和使用环境等原因，发动机的某一故障现象通常是由一些总成部分的原因引起的，应先对这些常见故障部位进行检查。若还不能找出故障在找其它不常见的故障部位，可迅速排除故障。 5、代码优先 有故障代码的汽车，在对汽车检查前，按厂家提供的方法，读取故障代码，再按故障代码的内容排除故障。 6、先备后用 检测微机控制系统元件性能的好坏、电气线路是否正常，常以其电压或电阻等参数来判断。 4 怠速的基本概述 4.1 怠速定义 首先，介绍一下怠速不是一种速度，而是一种工作工况。 其次，介绍一下我们把汽车发动机工作状态分为多种工况，如加速工况、减速工况、全负荷工况、怠速工况等，其中怠速工况我们简称“怠速”。 怠速定义是指发动机空转运转时，完全放松油门油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，它是维持发动机对外没有输出功率时的最低转速。怠速转速可以通