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基于Simulink仿真模拟车辆垂向振动.pdf
第 2 1卷 第 5期 机械研究与应用 Vo l 2 1 No 5 2008年 10 月 M ECHAN ICAL R ESEARCH A PPL ICA T ION 200810 基于 S im ulink仿真模拟车辆垂向振动 陈小花 ,张 亮 ,李克峰 (兰州交通大学 ,甘肃 兰州 730070) 摘 要 :根据 M atlab / Sm u link建立客车两种垂向振动模型 :具有动力吸振系统以及具有半主动控制系统 ,分 4 种状态 : 时速分别为 100km / h、200km / h 时 ,短波激励波长 10m ,长波激励波长 50m ,用变步长四阶龙格 —库塔法进行 仿真 。在时域内对比仿真结果 ,得出阻尼开关的半主动控制在隔振方面优于动力吸振器 。 关键词 :铁道客车 ;动力吸振器 ;半主动控制 ;仿真 中图分类号 : U270. 11 文献标识码 : A 文章编号 : 1007 - 44 14 (2008) 05 - 0081 - 02 S im ula tion of verticle v ibra tion for ra ilway veh icle ba sed on Sm ulink Chen X iao - hua, Zhang L iang, L i Ke - feng (L anzhou j iaotong un ivers ity, L anzhou Gansu 730070, Ch ina) A b stract: Two k ind s of vibration system m ade for railway p a ssenger car are set up ba sed on M atlab / Smu link, one is equ ipp ed w ith a vib ration ab sorber system , another is equ ipp ed w ith a sem i - active vibration isolation system. A ccording to fou r state s wh ich are the short - wave 10m , the long - wave 50 m in two velocity 100km / h、200km / h re sp ectively, u sing ode45 to sim u late. In the end, comp aring the resu lts in tim e - series, we draw the conclu sion that the sem i - active iso lation system dynam ic vibration ab sorber is better than the vibration ab sorber system in railway p assenger car system. Key words: railway p a ssenger car; dynam ic vibration ab sorber; sem i - active vib ration iso l
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