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科 学 发展 铁路隧道衬砌背后注浆施工工艺 孙士成 陈国琛 (中交一航局第二工程有限公司 山东青岛 260071) 一 、前育 3．2钻孔 隧道二衬施工不可避免会在背后形成一定区域的不密实部分，为保证 采用一八式风枪成孔，钻孔位置由测量根据监测报告里程位置划定后 隧道施工质量和降低隧道运营后风险，本文根据某铁路工程 6条隧道的施 再钻孔，保证与检测报告相吻合，钻孔深度要严格控制 以免打穿二衬后防 工经验总结，确定了隧道衬砌背后不密实区域的注浆施工工艺流程、操作 水板。 要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道注浆施工，尽可能地减少不密实区 钻孔深度 ：采用 50mm钻头开孔，钻深为相应隧道位置处二衬厚度 ，严 域范 围，以达到设计和规范要求 。 禁打穿防水板 。 二、不密实原因分析及注浆孔设置方案 安设孔 口管前，先在钢管上缠绕麻丝，用钻机强力推入孔 中并用膨胀 根据每条隧道的检测报告分析，我部隧道二衬背后不密实区域沿隧道 螺栓加固，以免测量水压或注浆时钢管冲出孔外，影响注浆和危及人身安 长度方向距离一般偏小，长度一般在 5m范围内，主要在集中在拱顶位置， 全。同时管孔周围要加设棉纱等将空隙填塞密实 。 在拱肩、拱腰和仰拱位置较少见。 拱顶钻孔和注浆时采用预先加工的简易台架焊接在装载机等移动设 经探讨，分析得出形成不密实区域的原因主要是：①浇注二衬混凝土 备上进行施工 。 时拱顶注浆压力达不到施工要求；②部分区域防水板挂设过紧，导致脱空i 3．3注浆前施工准备 ③混凝土有一定的自重，受其影响部分出现空隙；④其他因素的影响。 开始注浆前，首先根据预计的注浆量，检查注浆材料数量能否满足连 根据隧道报告显示位置确定如下相应方案进行打孔注浆： 续注浆要求，如不能保证连续注浆要求，则要等补足数量后才能注浆。 (1)拱顶：孔位布设：在同一个断面拱顶设置 1个注浆管，左右两侧拱 注浆管可采用 38~50mm钢管，按设计要求位置安装，并同时预埋排 肩处各设 1个注浆管，共 3个，见图 1和图2。 气管。注浆管外露端加工成丝口，以利于和注浆软管连接。也可以用注浆嘴 (2)拱腰：根据显示位置，在相应位置打设 1个注浆管。由于拱腰处上 代替注浆管。 部混凝土的荷载较大 ，混凝土较为密实 ，背后不密实 区域较少，见图 3．4浆液配 比 l和图2。 拱顶和拱腰处采用双液注浆，而仰拱及填充采用单液注浆，具体配 比 (3)仰拱：根据显示位置 ，在相应范围内密集打设若干注浆孔，深度要 如 下： 根据仰拱深度打设，尽量要在仰拱底、仰拱内、填充内3个位置均打设。保 双液注浆配比：水泥、水玻璃混合液 (UpCS浆液)，CS浆水灰比为：浓 证注浆能兼顾每个工序的层面，见图1和图2。 浆 0．8：l；稀浆 1．25：l～1．5：l；水泥浆与水玻璃体积比为 l：0．8。水泥为： P0。325普通硅酸盐水泥；水玻璃是：模数m为2．4～3．4，浓度 35。Be(配置 后)；缓凝剂：磷酸氢二钠加入量为水玻璃重量的3％。 匿 单液注浆配 比：浓浆 0．3：l～O．8：1；稀浆 1．25：1～1．5：l。