薄壁桥与重力式桥台身裂缝原因及防治措施.pdfVIP

维普资讯 科学之友 FriendofScienceAmateurs 2008~o14国 薄壁桥与重力式桥台身裂缝原因及防治措施 王天荣 (山西太长高速公路有限责任公司，山西 太原 030006) 摘 要：论述了薄壁桥与重力式桥台身裂缝比较普遍 ，应引起施工中足够的重视，并从多方 面进行分析，找 出原因和采取有效的防治措施。 关键词：薄壁桥；重力式桥；台身裂缝 ；防治措施 中图分类号：U445．71 文献标识码：A 文章编号：1000—8136(2008)01—0049—02 凝土方量较大，往往为大体积?昆凝土施工。尽管其在设计上与薄 1 引言 ． 壁桥有相似的地方，即较大的长、宽、高度无伸缩缝 ，混凝土在凝 在高速公路建设中，中小桥占的比重较大 ，其中薄壁桥和重 结过程 中产生的较大内外温差和混凝土 自身收缩受到约束是裂 力式桥最为常见 ，尽管这两种桥型施工简单 ，施工单位也不太重 缝产生的主要原因，但这在设计上是很难做更改的，如果从其配 视，但它们的台身与肋板式、桩柱式等桥台的台身不同，是板快 合比和材料上分析，找出这两方面的原因，可大大减少接缝的产 式结构，最容易产生裂缝，笔者就本省已经建成的这类桥作过调 生。表 1是对某高速公路 4家施工单位配合比、水泥(425)品种 查，发现普遍产生了裂缝，不仅影响到桥结构的寿命和安全 ，同 和混凝土裂缝情况的调查。 时外观也不美观 ，这就给我们提出了问题 ，如何对这种桥型控制 表 1某高速公路4家单位配合比与裂缝情况调查 其裂缝的产生? 单位 水泥 用水 砂率 水 泥 品种 半幅桥混凝 裂 缝 情 况 混凝土结构产生裂缝的原因是多方面的，也有主次之分 ，只 ／kg ／kg ，％ 土方量 ／m， 有找出其发生的原因，针对其发生的原因采取相应的措施 ，都能 A 338 187 38营硅 425早强型 1324 裂缝宽度大，多而深 达到一定的效果 ，但这两种桥型的裂缝与一般的混凝土比有其 B 327 182 37普硅 425早强型 1445 裂缝宽度大，多而深 自身的特点。 C 324 180 38 普硅 425早强型 1628 裂缝宽度大，多而深 2 裂缝的特征 D 297 165 34 普硅 425早强型 1558 裂缝相对较少不明显 薄壁桥台身裂缝为从承台上表面至台帽底的竖向裂缝 ，台 通过对几家施工单位进行调查，发现一个很让人困惑的事 身前后贯穿，沿水平方向大致均匀分布；重力式桥台身裂缝横 情：不少的人认为，片石混凝土因要加片石，所以对水泥浆需求较 向、竖向均有，不规则，但相对薄壁桥的裂缝宽度较大。 多，配合比中，水泥用量、砂率、水用量都偏大。而事实上，砂单位 体积的表面积比碎石大得多、碎石又比片石大，所需包裹其单位 3 原因分析 体积的水泥浆用量从大到小依次是砂、碎石片石、混凝土混合料 在桥梁施工中不少重点、难点、关键的问题 ，施工单位通过 中水泥用量大，不仅在其凝结过程中释放大量的热量，而且还会 攻关，都能比较好地控制好施工质量，反而对于这样的中、小桥 ， 产生较大的收缩，促使裂缝的产生