薄壁桥台早期裂缝防治研讨.pdfVIP

开 发 应 用 薄壁桥台早期裂缝防治研讨 梁 洁 （新疆公路工程咨询公司，新疆 乌鲁木齐 830000） 摘 要：文章就近几年公路工程施工、监理工作中结合实体工程分析了薄壁桥台的早期裂缝机理，提出了施工中的防治 措施，确保了工程施工质量。 关键词：薄壁桥台；早期裂缝；防治措施 1 前言 地裂缝，以K3500+600m桥较多一点。 薄壁桥台是近年来小跨径的公路桥梁和高等级公路、 （2）咨询、查阅资料。近年来建成和在建的几条公路 城市道路的通道、跨线桥普遍采用的结构型式。具有省 中，凡采用薄壁墩台结构的在早期都程度不同地的出现了 工、便捷、造型美观等优点，是结构和造价完美结合的桥 裂缝。但以后都没有发展，不影响总体使用。从有关区外 型。随着桥面净宽增加、墙身加长、台身增高、增厚，混 资料也表明薄壁桥台裂缝现象在全国较为普遍，尤其突出 凝土连续浇筑后发生裂缝的现象时有发生。在实际工程中 的是西北干旱地区。 非受力裂缝又经常发生。对此类裂缝如果不采取相应的防 从现场和资料调查可以得到以下几点认识：①薄壁墩 治措施，轻者会影响工程质量的总体评价，重者很可能引 台出现裂缝是普遍存在的质量通病，只是裂缝的宽度、长 发质量事故。尤其在西北受气候干旱、温差大、养护条件 度、深度及出现的时间和危害程度有异，随着桥台身交 差等因素影响，裂缝发生机会多，更应引起重视。 角、长度、台高、台厚的增长而裂缝较多、较严重。②从 2 问题的提出 裂缝形态来看，交角偏小的桥台，裂缝较少、较短，长大 薄壁式墩台结构在区内高等级公路中得到广泛应用， 桥台裂缝较多，且分布在基桩位1/4或1/3附近，而且大多 随着结构尺寸的增大这种裂缝有的已相当严重。比如 数从台底向上延伸，在距台身底部1.0m左右较多、较宽。 G312线第二合同段K3500+600m的3孔8m的薄壁桥台，台身长 交角大的会延伸到台顶。③从数量来看，交角小的墩台身 8m，于1999年7月中旬开工,9月底完工.完工初期台背尚未 裂缝较小或者没有，缝宽在0.1mm以内。交角大的裂缝较 填土,发现有少量不规则裂缝,桥板安装完成后,台背填土完 多，且缝宽不一。④长大薄壁墩台的裂缝随着混凝土的收 成1/4高时，经检查发现0号台和1号各有2条竖向裂缝共5 缩变形有发生、发展、终结等不同时段，与通道桥结构裂 道，缝宽从0.03～0.5mm不等，裂缝走向基本垂直，最严重 缝表明了这样一个过程。⑤对较大体积的薄壁桥台的施工 的裂缝已贯通至台帽底。公路建设指挥部对该桥出现如此 工艺、温度、养生条件应该严格的控制。 严重的裂缝十分重视，先后组织设计、质检、施工等单位 4 裂缝的成因分析 专家多次进行现场分析，经专家会议研究：为实现项目部 混凝土结构的裂缝通常可分为两类：一类是由于荷载 提出的内实、外美的精品工程质量目标，一方面要求从 作用产生的结构裂缝。此类裂缝具有破坏性，工程中绝对 设计、施工等方面找出可行的解决办法，有的放矢的采取 不应出现，一旦出现此问题对结构已造成破坏影响使用， 措施。同时为今后减少或防止同类裂缝的发生提供有效的 必须及时进行处理（本文对此不作过多分析）。另一类是 技术参数和借鉴经验，决定对该桥台进行拆除重建。但是 由于结构变形引起的，称为非结构裂缝或变形裂缝，形成 怎样才能从根本上减少或消除台身裂缝？这首先必须找出 这种裂缝一般有： 裂缝产生、发展的形成机理，从设计、尤其是施工方面取 （1）收缩裂缝。该类裂缝经常出现在混凝土的表面。 得有益的突破，才能对症下