终结版 铁路选线设计.docVIP

第1章 绪论 掌握铁路选线设计的基本任务和基本建设程序。 1.） 铁路选线设计的基本任务 1. 规划线路基本走向， 选定设计线主要技术标准2. 确定线路的空间位置3. 协同各专业正确分布线路上各种建筑物 2）铁路基本建设程序 1、预可行性研究2、可行性研究3、初步设计4、施工图5、工程施工和设备安装6、验交投产，正式运营7、后评估 3）道路的结构组成部分 1、路基路面工程2、公路排水工程（桥涵、渗水路面、过水路面）3、防护工程（挡土墙、护坡、护栏等）4、特殊构造物（隧道、半山桥等）5、交通服务设施（照明设施、交通标志、服务设施） 4）道路勘测设计基本程序 1、工程可行性研究2、编制计划任务书3、现场勘测、编制初步设计文件和概算 4、施工图及施工图预算5、列入年度基本建设计划和各项准备工作6、编制施工组织设计及开工报告，报批7、施工8、编制竣工图表和工程决算，办理竣工验收 第2章 铁路能力 掌握牵引质量的计算方法及其限制条件，并要求能够求解列车的牵引质量并检算； 掌握通过能力和输送能力的计算方法及其原理； 重点：牵引质量的计算；通过能力和输送能力的计算方法及其原理； 明确理解输送能力C、牵引质量Q、通过能力N之间的函数关系和实际意义，并要求能够根据给定条件作相关计算。 思考题和作业：1、牵引计算及检算 （1）韶山1型电力机车，限制坡度9‰，滑动轴承货车，全部重车编组，求单机牵引质量。（P30 1-56） （2）车站站坪坡1 ‰，曲线半径R=600m，曲线长Ly=500m，检算该站能否起动。 （3）车站到发线有效长750m，牵引质量是否受到发线限制。例1-5 （4）采用2#车钩（允许拉力为412500N）,在双机坡度18 ‰的坡度上，能否采用双机重联牵引。例1-6 2、思考题 影响铁路牵引质量Q、通过能力N和列车速度的主要技术标准各有哪些？P47起 在设计新线时，如何确定牵引质量，请推导公式并做解释各符号意义。P30 （3） 均衡速度法的主要思路是什么，为什么用均衡速度法计算时要加上起停车附加时分？假定列车在每一个坡段上运行，不论坡段长短；也不论进入坡段时的初速高低，都按该坡道的均衡速度（或限制速度）作等速运行考虑。 坡度变化不大时，均衡速度法中速度的超过部分与其不足的部分大体上可以抵消，只是在列车启动和进站停车时相差较大，所以要。。。 客货运量调查的意义P12 第3章 线路平面和纵断面设计 掌握区间平面设计的基本概念和设计方法；区间纵断面设计的基本原理和设计方法； 重点：平纵断面设计方法，对平纵断面各要素的设计要求和原因； 难点：纵断面的设计方法，最大坡度折减； 思考题和作业： 1、最大坡度折减 电力机车 9‰用足坡度上坡，列车长660m。右端站坪设260m平坡。 2、思考题 （1）区间曲线地段的线间距为什么要加宽，主要考虑哪些原因，请结合图说明P128 （2）简述在线路平面设计中，为圆曲线设置缓和曲线的原因。P69 （3）在线路纵断面设计中，为什么要进行坡度折减。P85 （4）铁路轨道的欠超高和过超高是如何产生的，请结合公式说明。P61 第4章 铁路定线 掌握紧坡地段与缓坡地段的概念与划分方法；紧坡地段导向线法的定线方法和步骤； 掌握缓坡地段和主要自然条件下的定线方法； 掌握改善平纵断面设计的方法。 重点：紧坡地段和缓坡地段的定线原则；主要自然条件下的定线方法；紧坡地段导向线法的定线方法和步骤；平纵断面的改善方法。 思考题和作业： （1）缓坡地段的定线原则。以航空线为主导方向，既要力争线路顺直，又要节省工程投资。 （2）单线铁路中间站的分布应考虑哪些因素？P107 （3）简述影响线路走向的主要因素。P103 （4）什么是紧坡地段，简述紧坡地段的定线原则。P107-P108 （5）对于不良地质地区，定线时主要采取哪几种方法，分别适用于什么情况？P119 （6）简述既有线总体设计的原则。 第5章 方案的技术经济比较 学习要求： 掌握经济比较的基础数据的内容及计算方法；方案的经济比较方法。 重点：基础数据的计算；经济比较方法。 思考题和作业： 1、计算： 某项目净现金流量如下表所示，当基准收益率ic=12%时，试用内部收益率指标判定该项目的经济性。 2、思考题 （1）方案技术经济评价包括哪些指标，请具体说明。P134 （2）单线铁路中间站的分布应考虑哪些因素？ 第6章 车站 掌握中间站主要设备的配置。 重点：中间站设计。 思考题和作业： 1、思考题 （1）为什么要设置车站，车站的基本任务是什么？P146 （2）到发线P151、牵出线P153、避难线P164、限界P154、咽喉区P169、驼峰P170概念。 第7章 既有线改建与第二线设计 掌握既有线能力加强的措施； 掌握既有线改建设计和第二线设计的基本要求和