新型船舶动力装置.pdfVIP

【 窗 文 周 兴 科技视 伟 型 舶 力 置 新 船 动 装 产品 的制 造和销 售 , 现在 已 能提供输 出功 表面驱动 率达到 马力 的产 品 。 意 大利 的 与 , 传统 的螺旋桨与桨轴 浸没在 水 。 面 驱 有些相似 但是 只 能在船艇 离开 水 都 中 表 动 装置 只 有螺旋桨 的桨叶浸入水 中。 桨轴及其支 面 时调 节桨轴 的纵倾 角度 。 一旦调 定 , 桨抽 即被 架都在 水面 上 , 它们 不 再产生 附加 阻力 , 而 且 改 定位 , 航行 中不 能改变 。 了 的 , 的工 大 大 另 一种 面 驱动 系统 法 国 的 善 流经螺旋 桨 水流 螺旋桨 作效率 表 是 。 百 明 的 一 以 。 它 的液压 制 置 构 架 内 , 提 高 尽管二 年前发 第 个螺旋桨 及此 控 设备布 在尾 部 外 , 。 后 密西 西 比汽船上 的 明轮都属 于表 面 驱动 一类 , 部 支撑臂与 桨轴分 离 采 用 可调 螺距螺旋桨 挪 了 , 而 因为 明 司为 己 的 双 开 了一 但 并非为 提 高推进 效率 是 还 未发 有 威 会 自 设计 高速 体船 发 , 效 的轴封装置 。