全球化区域整合下高雄港自由贸易港区经营管理策略之研究的论文.pdfVIP

和谐交通：都市交通发展新战略新任务 ——第十六届海峡两岸都市交通学术研讨套论文莱 全球化区域整合下高雄港自由贸易港区 经营管理策略之研究 尹台生1李佳鸿2 (1“交通部”，台北，243) (2台湾中山大学财务管理研究所。高雄，274) 摘 要：近年来，全球化之经济活动发展已趋于成熟，国与国之间贸易活动因市场的开放，竞 争更为白热化，所衍生的问题亦与日俱增。如欧美均已成立自由贸易区(FTZ)，欧洲有欧盟、 美洲有北美自由贸易区，亚洲国家也纷纷努力与东协成立自由贸易区，若单独被摒弃在区域 经济组织之外，经贸活动将有被边缘化的危机。 跨国贸易活动最主要的障碍，多为贸易管制相关规定之限制、租税制度之限制、国与国之 间出入境之行政管制作业规定问题等。国际为了解决这些问题而发展出自由贸易港的观念， 划设特定区域作为开放之经济区，更甚者将之视为境外之地，以特别法规规范，使自由贸易港 得以突破国界限制，发展全球运筹管理经营模式，以追求经济而有效率的贸易活动。 “自由贸易港区”系于港口或机场等管制区或邻近地区，划设“境内关外”之区域，让业者能在便 捷的物流效率下，达成运用全球资源、快速反应市场需求，进而提升企业竞争力。高雄港区内有世 界级港埠之布置，也有具国际航空转运功能之小港机场，其中海运货柜能力更是在世界上具有举足 轻重的地位，为此，高雄港应力求透过自由贸易港区的运作，创造区域多类型的营运优势，以提升高 雄港区域之竞争力。高雄港的优势区位，发展自由贸易港区策略营运效果，并与邻近已发展自由贸 易港区的地方，相似之自由贸易港区发展经验，深入评定设置规划之历程，探讨设置自由贸易港区 后经营管理策略，作为高雄港发展自由贸易港区之调整、改进指引。 关键词：策略；经营；管理；全球化；高雄港 1 绪论 1．1研究动机 近年来，全球化之经济活动发展已趋于成熟，国与国之间贸易活动因市场的开放，竞争更为白热 化，所面临的衍生问题亦与日俱增。其中，欧美均已成立FTZ，欧洲有欧盟、美洲有北美自由贸易区，亚 洲国家也纷纷努力与东协成立自由贸易区，台湾地区若单独被摒弃在这些区域经济组织之外，经贸活 动将有被边缘化的危机。 “自由贸易港区”系于港口或机场等管制区或邻近地区，划设“境内关外”之区域，让业者能在便捷 的人流、物流效率下，达成运用全球资源、快速反应市场需求，进而提升企业竞争力。台湾地区于2003 年7月公布实施“自由贸易港区设置管理条例”，相关规定亦陆续于2003年底前完成，相继核定申设基 隆港、高雄港、台北港、台中港及桃园航空自由港区等“四海一空”共5处自由贸易港区。高雄市港区内 有世界级港埠之高雄港，也有具国际航空转运功能之小港机场，其中海运货柜能力更是在世界上具有 举足轻重的地位，为此，高雄港区应力求透过自由贸易港区的运作，创造区域多类型的营运优势，以提 升高雄市区域产经、财政之竞争力。 自从“自由贸易港区”一词出现后，探讨自由贸易港区或经济特区的设置与发展模式的相关文献甚 多，唯独未就港区的经营效用作深入的探讨。 ·486· 全球化区域整合下高雄港自由贸易港区经营管理策略之研究 1．2研究步骤 本篇论文的内容共分为六章。在第一章绪论中，首先概述本篇论文的研究动机、目的及研究范围。 其次，于第二章对于经济全球化与世界组织区域化，及自由贸易港区设立之理论及其文献作探讨与回 顾。再次，于第三章研究方法中，透过资料搜集汇整，分析比较，并采取专家访谈之研究方式，以增进客 观之研究结果。继而，于第四章中，对于东亚地区区域化经济组织及自由贸易港区，就其主要发展、营 运现况资料做成汇整研究。另于第五章，专章研讨高雄港自由贸易区之沿革与现况。并与研究标的之 自由贸易港区比较分析大略的差异性。并在第六章对于当前在自由贸易港区施行上的若干问题，及将 研究比较结果进行结论与建议。 研究步骤如下： 绪论； 文献探讨； 研究方法； 东亚区域经济及自由贸易港之发展现况； 高雄港与