冷冲压与塑料成型机械 第2版 教学课件 作者 范有发 第一章 曲柄压力机.pptVIP

第七节　曲柄压力机的选用 表1-9　气垫的常见故障及其排除方法 第六节　辅 助 装 置 为提高液压垫的刚度，有些压力机采用如48b所示的液压供油系统，压力继电器11能感知液压垫的压力，当其压力小于工作压力时，会接通电源起动液压泵给液压垫充液加压，当压力达到调定值时，会自动切断电源，使液压泵停止工作。 图1-?48　直接式液压保护装置1、7、10—溢流阀　2—液压缸缸体(滑块)3—连杆　4—活塞(连杆下支承座)5—弹簧　6、9—单向阀　8—泵　11—压力继电器 第六节　辅 助 装 置 图1-?49　平衡式液压保护装置1—气动液压泵　2、8—单向阀　3—液压垫　4—压力继电器5—压力计　6—截止阀　7—减压阀　9—气动卸荷阀 第六节　辅 助 装 置 二、拉深垫 拉深垫是在拉深成形时压住坯料的边缘，防止其起皱的一种压料装置（图1?50a），配置拉深垫可进一步扩大压力机的工艺范围，使单动压力机具有双动压力机的效果，而双动压力机配置拉深垫（图1?50b）就可作为三动压力机使用。另外，拉深垫还可用于顶料（或顶件）或对工件底部进行局部成形。拉深垫通常用于大中型压力机，有气压式和气-液压式两种，均安装在压力机底座下部。 第六节　辅 助 装 置 图1-50　拉深垫的应用a)在单动压力机上使用拉深垫　b)在双动压力机上使用拉深垫1—垫板　2、6—压料圈　3、14—顶板　4—上模座　5—滑块　7—凹模　8—凸模　9—下模座10—顶杆　11—工作台　12—托板　13—拉深垫　15—外滑块　16—内滑块 第六节　辅 助 装 置 1.气垫 气垫按同一活塞杆上套装的活塞数不同，可分为单层式、双层式和三层式。它们的工作原理是相同的，只是层数多的能产生更大的压力。 图1-51　JA36—160压力机气垫1—托板　2—工作台　3—定位块　4—活塞　5—气缸6—密封圈　7—压环　8—气缸盖 第六节　辅 助 装 置 2.液压气垫 图1?53a所示为液压气垫的一种结构形式。工作缸3通过单向阀1、溢流阀4及管路与液气罐10（图1?53b）连通。液气罐内除油液外还充有压缩空气，通过调压阀来调节压力，罐内的油液在其上部压缩空气的作用下通过管道顶开单向阀压入工作缸，并将工作缸和托板2顶起，一直达到极限位置。当压力机开始工作，滑块下行至上模接触坯料时，工作缸内的油压开始随上模的加压而升高。 第六节　辅 助 装 置 当此压力升高到一定值后，工作缸中的油液顶开溢流阀，流回液气罐，于是托板便保持一定的压力，并跟随滑块下行至下止点，完成拉深工作。当滑块离开下止点开始回程时，托板上的压力消失，工作缸中的油压也随之降低，溢流阀即关闭。 当工作缸中的油压低于液气罐10（图1?53b）内的油压时，液气罐中的油液又顶开单向阀进入工作缸，使工作缸和托板上升，将下模内的工件顶起，直至上极限位置，至此完成一个工作周期。 第六节　辅 助 装 置 图1-53　液压气垫a)液压气垫结构图　b)液压气垫原理图a)1—单向阀　2—托板　3—工作缸　4—溢流阀　5—控制缸b)1、8—单向阀　2—空气过滤器　3、9—减压阀　4—气罐　5、12—溢流阀6、11—压力计　7—油雾器　10—液气罐　13—放水阀 第六节　辅 助 装 置 3.拉深垫行程调节装置 上述拉深垫在工作中行程是不变的，即托板的上限位置是一定的。因此，要根据所使用模具的结构尺寸，准备若干不同长度的顶料杆，随模具更换，比较麻烦。 图1-54　双层气垫结构图1—单向阀　2—锁紧缸活塞　3—锁紧液压缸4—活塞杆　5—限位螺杆　6—蜗杆7—蜗轮　8—升程调节螺栓　9—锁紧阀 第六节　辅 助 装 置 4.锁紧装置 拉深垫托板在滑块回程时的顶出作用一般是随动的，但有时要求拉深垫的顶起应滞后于滑块回程（如上模装有弹性压板或定位块及双动压力机），即拉深垫要等到上模升至一定高度后才允许顶起，以避免顶坏工件。实现这一功能的装置称为拉深垫的锁紧装置。 第六节　辅 助 装 置 三、滑块平衡装置 曲柄压力机传动系统中各传动件的连接点存在间隙，如齿轮啮合、连杆与曲柄、连杆与滑块的连接点，装模高度调节螺杆与螺母之间等，由于滑块重量的作用这些间隙会偏向一侧。当滑块受到工作负荷时，由于工作负荷的方向与重力方向相反，间隙就被推向相反的一侧，造成撞击和噪声；当滑块冲压完毕上行时，重量又使间隙反向转移。撞击和噪声不仅不利于工作环境，也加快了设备的损坏。为了消除这种现象，压力机上一般都装有滑块平衡装置，特别是在大中型压力机和高速压力机上，平衡装置尤为重要。 第六节　辅 助 装 置 图1-55　J31-315压力机平衡装置1—气缸　2—活塞 第六