二手车评估与交易 教学课件 作者 张南峰 陈述官 黄军辉 项目五 二手车的动态检查.ppt

项目五 二手车的动态检查 【知识要求】 1．掌握汽车的结构与工作原理 2．了解汽车各系统的工作特点 3．掌握汽车各系统常见的检查方法 4．熟悉汽车各系统的性能指标等 【能力要求】 1．能通过看、听、摸等基本方法完成对二手汽车的停车动态检查 2．能通过驾驶对二手汽车的各项性能进行动态检查发现可能的故障 二、相关知识 （一）车辆动态检查的简介 动态检验是指在汽车工作（发动机在运转、汽车在运动或静止）状态下，检测人员根据技能和经验，辅以简单的工具，对汽车的技术状况进行检查鉴定。 （二）汽车技术状况的评价指标 汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能综合参数的总和。 汽车技术状况分为完好车、基本完好车、需修车、停驶车（即一级、二级、三级、四级）4种。 （三）汽车技术状况变化的主要形式 汽车使用一定时间（或里程）后，其技术状况会逐渐发生变化，使用性能变差，主要表现为以下几种形式。 ① 各配合副由于机械摩擦磨损，间隙增大。 ② 外界载荷作用使各调整间隙失调，造成机构性能变差。 ③ 零部件受到强电流、强火花作用而烧蚀，使正常工作性能受到影响。 ④ 非金属材料制成的零部件自然老化，甚至破损断裂而丧失工作能力如汽车轮胎、底盘与液压系统中各种橡胶件、塑料件及各种油封等。 ⑤ 各种磨损颗粒、外界灰尘及各种运行材料燃烧、受热产生的积炭、结胶和水垢等沉积在工作表面，而引起各零部件工作性能变化，如空气滤清器、机油滤清器堵塞，气缸盖燃烧室积炭过多，水箱及水道结垢等。 ⑥ 各种零部件在交变应力下产生的疲劳损坏、断裂和过度变形，如发动机曲轴，前、后桥和轴类等损伤、断裂和变形。 综上述所述，汽车各系统、零件技术状况变化过程，是逐渐变化和突然变化的综合。 （四）汽车技术状况变化的原因 在汽车技术状况变化的原因中，汽车零件、机构或总成技术状态的改变，往往是引起汽车技术状况变化的基本原因，如自然损坏、疲劳损坏、腐蚀，以及零件或材料方面的其他变化等，都直接影响汽车技术状况的改变。 在某种特定条件下，汽车零件各种损坏所占百分比的情况，如表5-3所示。 1．磨损 2．塑性变形与损坏 3．疲劳破坏 4．腐蚀与气蚀 5．老化 （五）汽车技术状况变化的影响因素 影响汽车技术状况变化的因素很多，主要有汽车设计制造质量、配件质量、燃料及润滑材料品质、运行条件、管理和使用状况、维修质量等。 1．汽车设计制造质量的影响 由于汽车结构比较复杂，各总成、组合件、零件的工作状况也各不相同，具有较大差异，不能完全适应各种运行条件的需要，在使用中就暴露出某些薄弱环节。 汽车结构设计的科学性、合理性，材料的优劣，制造装配质量等都将直接影响汽车的技术状况。 2．配件质量的影响 在制造或修理加工零件过程中，由于工艺不符合规定或满足不了零件的技术要求，如零件的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度等，在加工时没有达到设计的技术要求。 在维修过程中凑合使用，这样就破坏了零件表面应有的几何形状和机械性能，使装配零件间的相互关系和位置发生变化，因而造成零件的技术使用性能变差，容易使零件产生早期损坏。 有些加工误差大的零件，甚至无法装配使用。 3．燃料及润滑材料品质的影响 在使用中，为保证汽车正常工作，必须合理地选择适宜的燃料及润滑油料，否则将加剧汽车各总成和零件的磨损，降低汽车的使用性能，使汽车的技术状况恶化。 （1）燃料品质的影响 汽油品质对发动机零件磨损有直接影响。 例如，压缩比较高的发动机如果配用的汽油辛烷值偏低，易引起爆燃，不仅使发动机动力性和经济性下降，而且发动机的平均磨损量比正常工作时增加1/2以上，最严重时将达到2倍以上。 燃油中重馏分成分较多时，燃油不易挥发、雾化，且冲刷润滑油膜，使润滑条件变差，加剧零件的磨损；燃油的馏分温度从200℃提高到250℃时，发动机磨损量将增加4倍。燃料中含硫量越多，对发动机的化学腐蚀就越大，磨损量就越大，一般含硫量不得超过0.15%。 柴油品质对发动机零件磨损的影响也很大。 如重馏分过多，会造成燃烧不完全，形成碳粒而使气缸磨损量增加，喷油器喷孔堵塞，影响发动机正常工作。 柴油的黏度过大，增加机件运动阻力；黏度过小，失去润滑作用而加速零件的磨损。 十六烷值选择不当，会使发动机工作粗暴，加速机件磨损。 燃油中含硫量超过0.10%时，将使发动机零件磨损量增加。 （2）润滑材料品质的影响