第十一章饮用水和污水系统.pptVIP

第十一章 饮用水和污水系统 1. 概述 1.1 功用 向机上厨房和厕所提供饮用水，并把废水直接排出机外，把厕所污水储存在污水箱里，在地面时用污水车抽走。 1.2 组成 由饮用水系统和污水系统组成。 2. 饮用水系统 2.1 功用 储存一定量的饮用水，并分配到所有厨房和厕所，供乘务员和旅客使用。 2.2 组成 饮用水系统包括饮用水箱、增压组件、水量指示装置、勤务面板和分配管道等。 2.3 工作原理 在地面，通过勤务面板可以向水箱内加水，当气源系统增压后，水箱由增压组件增压。在飞行中，饮用水可以输送到各个厨房和厕所，使用后的废水和渗漏的水由废水排放管排到机外。 2.4 饮用水勤务面板 2.4.1 位置 位于机身后部左侧。 2.4.2 组成 面板上有1个加水接头，1个溢流口，1个加水和溢流活门操作手柄，1个排水活门操作手柄和1个空气活门。 2.4.3 功用 2.4.3.1 加水接头 加水车通过加水接头往水箱内加水。 2.4.3.2 溢流口 当水箱加满时（加到规定量），水会从溢流口流出来。 2.4.3.3 加水和溢流活门操作手柄 人工控制加水和溢流活门的位置，加水时放到开（OPEN）位，加水结束放到关（CLOSED）位。 2.4.3.4 排水活门手柄 人工控制排水活门的位置，活门正常在关（CLOSED）位，当把手柄放到开（OPEN）位时，排水活门打开，水箱和管道中的饮用水全部从排放口流出机外。 2.4.3.5 空气活门 通过空气活门可以在地面对水箱进行增压（当气源总管未增压时）。 2.4.3.6 操作 进行操作勤务工作后，应关上并锁好盖板。两个手柄只要有1个不在关（CLOSED）位，盖板就关不上。 2.5 水箱 2.5.1 功用 储存饮用水，供飞行中使用。 2.5.2 位置 位于后货舱后壁板后面，靠右侧。 2.5.3 结构 水箱呈圆筒状，容量为34美加仑。水箱材料是玻璃纤维，由隔热层保护，以防止结冰。在水箱上部有增压空气管、加水管、溢流管、供水管和一个水量传感器。在水箱底部有一个排放活门。水箱内满水量的水位由水箱内的竖管位置决定。 水箱内侧一端有一个接近口盖，可以检查水箱内部情况。 2.6 加水和溢流活门 2.6.1 功用 控制加水管道和溢流管道的通断。 2.6.2 位置 安装在水箱内侧，固定在客舱地板支撑架上。 2.6.3 结构 是一个四通旋转式活门，由手柄操作。 2.7 水量指示装置 2.7.1 功用 指示水箱内的水量。 2.7.2 位置 传感器位于水箱里，指示器位于后厨房服务门上方。 2.7.3 结构 传感器由一根管子和套在管子上的浮子组成。 管子里有10个簧片电门和3个二极管，浮子里嵌有3块磁铁，当浮子随水面运动时，相应高度上的簧片电门在磁力作用下闭合。 指示器由1 个按钮和5个指示灯组成。 2.7.4 操作 要了解水箱内的水量，先按压指示器上的按钮，电流经相应的簧片电门接地，对应的指示灯点亮。指示灯和水量对应关系是： A、水箱空——“E”灯亮 B、1/4箱水——“E”和“1/4”灯亮 C、1/2箱水——“E”和“1/4”及“1/2”灯亮 D、3/4箱水——“E”、“1/4”、“1/2”和“3/4”灯亮 E、水箱满——五个灯全亮 2.8 水箱增压组件 2.8.1 功用 利用气源系统压力或地面压力对水箱进行增压，以便水能供到所有需要的位置。 2.8.2 组成 由空气滤、调压器、释压活门、单向活门和空气管道组成。 2.8.3 工作 当气源管道有压力或从空气活门地面充压时，空气经气滤过滤后流到调压器，调压器将空气压力降到25±2 PSIG的水平，经单向活门进入水箱增压。 如果调压器后的压力高于50±2.5 PSIG，释压活门将打开释压，当压力降到37±2 PSIG时，释压活门关闭。 2.9 厕所洗手池供水 供水管从舱顶引入洗手池下面的隔框处，分成两路。一路是冷水管路，直接引到水龙头。另一路经过水加温器后成为热水管路也引到水龙头。 当按压水龙头上的控制按钮时，打开阀门，调和的水从水龙头流出。每次按压可维持4～10秒的流动。 洗手池有一条排水管和一条溢水管，在洗手池下面两条管路汇合，将使用后的废水经废水排放竖管排出机外。 在水加温器上面有一个排放活门，活门有3个位置，分别是正常位、关断位和排放位。当活门位于正常位时，排放管关断，供水管路和冷、热水管路连通，洗手池可正常使用。当活门位于关断位时，所有管路都关断。当活门位于排放位时，供水管、冷水管、热水管都和排放管连通，向机外排放。 2.10 水加温器 2.10.1 功用 给厕所洗手池供应热水 2.10.2 位置 安装在每个洗手池下面。 2.10.3 结构 加温器内有3个加温元件（共400W），在侧壁上有一个指示灯、