第二章市政建设.pdfVIP

第二章 市 政 建 设 4 马鞍山地区解放前夕 金家庄尚未形成市镇规模 市政设施原始 简陋 境内仅有一条 米 宽泥结路 路况很差 无排水设施 亦无照明路灯 沿靠马向铁路的一条小街 半边街 垃圾 成堆 污水横流 破落不堪 马鞍山解放后 在恢复矿区生产的同时 陆续整修 新建了一些市政设施 到建市时 建成 0 7 1958 区面积 平方公里 建市后 市政建设伴随马鞍山钢铁工业的发展而迅速发展 从 年起 3 市区进行了连续 年的大规模筑路 在主干道旁铺设下水管道 装置照明路灯 兴建跃进桥 沟 通新老市区联系 逐步搭起城市建设的骨架 1960 年 开始在幸福路修筑柏油路 到1966 年 市区黑色路面铺装率达60 1983 年 市 区主干道湖东路试做水泥混凝土路面获得成功 1984 年推广应用于湖南路中段的改建工程 道路等级不断提高 道路的排水 照明设施也逐步完善 1987 年底 市区道路总长88 7 公里 其 中高级道路82 7 公里 道路总面积90 83 万平方米 其中高级路面83 83 万平方米 市区有永 12 2012 48 4 久性桥梁 座 各种路灯 盏 排水管总长 公里 整个城区道路纵横 网密适中 干道 宽阔坦直 小道行走方便 排水管网形成体系 夜晚路灯照度较高 马鞍山市政建设 在发展城 市经济 方便人民生活等方面发挥了重要作用 第一节 道 路 马鞍山建市后 道路建设按照重点工程建设和各个时期规划的要求 发展较快 大体可分 四个时期 1957 1960 年 以老市区的交通干道建设为主 建有金泉路 恒兴路 联农路 幸福 路 马向路等 1963 1966 年 以花山 雨山的新区道路建设为主 先后修筑红旗路 花山路 现 解放路 重机路 现湖东路 葛阳路 湖北路等 初步形成干道网络 1967 1979 年 进一步完 善市区干道和小区道路建设 先后完成湖西路 雨山路以及雨山生活区道路的建设 1979 年以 后 市区道路建设有新的发展 经几年辟山填塘 建成南北向一级交通干道湖东路和东西向一 6 级交通干道湖南路 同时为健全道路功能 整洁市容 方便行人 铺设人行道板 万平方米 经 30 过 多年的建设 市区已基本形成一个比较合理的道路网 道路设施达到全国中上等水平 城区干道 1961 7 5 一 湖东路 因地处雨山湖东侧而得名 原名重机路 始建于 年 初建时 米路基 3355 1965 506 4310 10 7 米宽泥结路面 全长 米 年 因 厂 现 厂 建厂需要 改造为 米路基 米 路面的简易柏油路 从1979 年开始 进行大规模的改造拓延 至1984 年底 改建任务基本完成 4115 413 改造后的湖东路 北起葛阳路 南抵雨山路 全长 米 除葛阳路至健康路段 米长为一块 板断面外 3 40 12