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紧固孔和螺孔 尺寸和规格应尽可能一致。 肋板、肋条、圆角等 保证箱体的动刚度和抗振性。 6.2箱体加工 2. 箱体的材料及毛坯(部分箱体选材) 铸 铁:常用灰口铸铁或球墨铸铁,最常用的是HT200,各种机床的箱体。 铸 钢:ZG35Mn、ZG40Mn,载荷较大、承受冲击的箱体,如工程机械。 有色金属铸造:重量轻、 散热良好箱体,喷油泵壳体、飞机发动机箱体。 型 材 焊 接: Q235、10、16Mn,大体积、简单形状、批量箱体。 6.2箱体加工 代表性零件 材料的种类及牌号 使用性能要求 处理及其他 机床床身、轴承座、齿轮箱、缸盖、变速器壳、离合器壳 灰口铸铁HT200 刚度、强度、尺寸稳定性 时效 机床座、工作台 灰口铸铁HT150 刚度、强度、尺寸稳定性 时效 齿轮箱、联轴器、阀壳 灰口铸铁HT250 刚度、强度、尺寸稳定性 去应力退火 差速器壳、减速器壳、后桥壳 球墨铸铁QT400-15 刚度、强度、韧度、耐蚀 退火 承力支架、箱体底座 铸钢ZG270-500 刚度、强度、耐冲击 正火 支架、挡板、盖、罩、壳 钢板Q235、08、20、16Mn 刚度、强度 不热处理 车辆驾驶室车箱 钢板08 刚度 冲压成形 6.2箱体加工 3. 箱体零件的主要技术要求 孔径精度 影响回转精度,引起噪声、振动、径向跳动,影响寿命。 1) 孔的尺寸精度和几何形状误差会使轴承与孔配合不良 (松、紧、不圆); 2) 主轴孔尺寸精度为IT6级,其余孔为IT6~IT7级 6.2箱体加工 孔与孔的位置精度 引起轴安装歪斜,致使主轴径向跳动和轴向窜动,加剧轴承磨损。 1) 同一轴线上各孔的同轴度误差; 2) 孔端面对轴线垂直度误差。 6.2箱体加工 6.4套筒零件加工 6.4套筒零件加工 6.4套筒零件加工 6.4套筒零件加工 2. 深孔加工 孔的长度(L)与孔的直径(d)之比L/d5的孔称为深孔;L/d=5~20的称为普通深孔;L/d=20~100的称为特殊深孔。 深孔加工的工艺特点 深孔加工轴线易倾斜,孔的精度不易保证; 刀具冷却散热条件差,刀具耐用度低; 切屑排除困难,刀具易损伤,加工表面划伤。 深孔钻削 单件小批生产中的深孔钻削采用接长的麻花钻在卧式车床上进行。效率低,劳动强度大。 成批生产中的深孔钻削采用深孔钻头在专用机床上进行。 6.4套筒零件加工 深孔镗削 钻削后的深孔经过镗削可进一步提高孔的直线度和降低表面粗糙度。采用深孔钻床,钻杆上装有深孔镗刀头、导向套。 浮动镗孔(浮动铰孔) 浮动镗孔是镗深孔后的精加工方法,仍采用深孔钻床,采用深孔铰刀头。有以下特点: 镗刀结构简单,刃磨方便,刀具寿命长,可有效提高孔的尺寸精度,降低表面粗糙度,不适合加工带纵向槽的孔,没有纠正位置误差的能力。 6.4套筒零件加工 2. 孔的光整加工方法 孔光整加工方法采用精细镗、珩磨、滚压。 精细镗孔 精细镗孔常用于有色金属合金及铸铁套筒零件孔加工或做研磨和滚压前的预加工。刀具一般采用硬质合金YT30、YT15或YG3X,或者采用人工合成金刚石和立方氮化硼。机床采用高回转精度、刚度大、切削速度高、加工余量小、进给量小的金刚镗床。 精细镗的加工精度可达IT6~IT7.孔径为15~100mm时,尺寸偏差是0.005~0.008mm、圆度小于0.003~0.005mm、表面粗糙度Ra1.25~0.16μm。 6.4套筒零件加工 内孔珩磨 珩磨是低速、大面积接触的磨削加工。珩磨内孔孔径范围为1~1200mm,孔长可达1200mm。珩磨磨具是由几根粒度很细的油石组成的珩磨头。 珩磨的特点:珩磨过程发热少,孔的表面不易烧伤,而且变形层较薄,可获得表面质量很高的孔,生产率高。 珩磨孔的尺寸精度可达IT6,圆度和圆柱度可达0.06~0.04μm,表面粗糙度可达Ra0.63~0.04μm。珩磨不能修正孔的位置偏差。 6.4套筒零件加工 孔滚压 滚压孔加工效率高,滚压后零件的精度在0.01mm以内,表面粗糙度为Ra为0.16μm或更小,表面硬化耐磨。滚压对铸件的质量有很大的敏感性。 6.4套筒零件加工 课程内容 模块名称 : 模块2 编制YG025缕纱强力机导向套零件的机械加工工艺(B) 机械制造工艺技术 课程内容 能力目标 : 终极目标:会编制套筒类零件的机械加工工艺文件 促成目标:会确定套筒类零件的切削用量 会制订套筒类零件的机械加工工艺文件 机械制造工艺技术 课程内容 知识要点 : 1、连接套的机械加工工艺过程卡 2、连接套的机械加工工序卡 机械制造工艺技术 课程内容 工作任务 : 编制YG025缕纱强力机导向套零件的机械加工工艺文件
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