机械设计基础 教学课件 作者 王凤良第九章 第九章 带传动和链传动.pptVIP

9.1.2带传动的形式 按传动形式分： 开口传动： 两轴平行，回转 交叉传动： 两轴平行，回转 半交叉传动：两轴交错，能逆转 9.1带传动概述 9.1.3 开口传动的几何关系 在带传动设计中，主要几何参数有中心d1、 d2距ａ、带长Ｌ、带轮直径和包角 等。 当带的张紧力为规定值时，两带轮轴线间的距离ａ称为中心距。带与带轮接触弧所对的中心角称为包角 、 。 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 ◆ 弯曲应力 σb≈ Eh /d 式中，E为带材料的弹性模量（MPa）;h为V形带高度（mm）. 带在工作时的应力分布如图所示: 图4-6 带的应力分布 9.3 带传动的工作原理及工作情况分析 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 带的总应力为上述三种应力之和。 当传动带紧边进入小带轮处应力达到最大值，其值是： σmax=σ1+σc+σb1 9.3 带传动的工作原理及工作情况分析 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 9.3 带传动的工作原理及工作情况分析 9.3.3弹性滑动 传动带在拉力作用下要产生弹性伸长，工作时，由于紧边和松边的拉力不同，因而弹性伸长量也不同。如图所示，当带从紧边a点转到松边c点的过程中拉力由F1逐渐减小到F2，使得弹性伸长量随之逐渐减少，因而带沿主动轮的运动是一面绕进。一面向后收缩。而带轮是刚性体，不产生变形，所以主动轮的圆周速度v1大于带的圆周速度v，这就说明带在绕经主动轮的过程中，在带与主动轮之间发生了相对滑动。相对滑动现象也要发生在从动轮上，根据同样的分析，带的速度v大于从动轮的速度v2。这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微小相对滑动， 称为弹性滑动。 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 定义： 由于带的两边弹性变形不等所引起的带与带轮之间的微量相对滑动。 9.3 带传动的工作原理及工作情况分析 产生的原因： 由弹性变形和拉力差引起的。 特点： 弹性滑动不可避免； F↑? 弹性滑动 ↑ 后果： 带速滞后于主动轮，超前于从动轮→v1 v带 v2 ，v1 v2 ； 带传动传动比不稳定 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 对比一下打滑 9.3 带传动的工作原理及工作情况分析 打滑是带沿带轮面发生全面滑动。 产生的原因： FFfmax ?打滑 特点： 打滑可以避免，而且应当避免 短时打滑起到过载保护作用 打滑先发生在小带轮处 后果： 打滑?带的剧烈磨损?从动轮转速剧烈降低?失效 9.4 V 带传动的设计计算 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 9.4 V带传动的设计计算 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 依据： 带是标准件，因此在带传动计算中，只要根据传动要求、工作情况、传递的功率P、两轮转速（或传动比i）以及空间尺寸要求等确定带的型号，长度L，根数z，基准直径dd1、dd2，带传动的中心距a，最后定出带轮的结构尺寸，并划出带轮工作图。 第一步 计算功率Pc Machinery Foundation 选择设计V带传动的一般步骤 第9章 带传动和链传动 9.4 V带传动的设计计算 Pc = KA ．P 式中，KA为工作情况系数，P为传递的功率。 选择V带的型号 可根据计算功率Pc及小轮转速n1来选取。 第二步 第三步 确定带轮的基准直径dd1和dd2 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 9.4 V带传动的设计计算 在条件允许的情况下，小带轮的直径应取得大一些。 大带轮的直径可以根据传动比关系式确定。 dd2=n1dd1/n2 计算后得dd2值按标准系列（按较小的尺寸）圆整得到标准值。 第四步 验算带的运动速度 Machinery Foundation 第9章 带传动和链传动 9.4 V带传动的设计计算 小带轮确定后，带的计算速度按下式进行验算 v=πd1n1/(60×1000) 第五步 带传动的中心距a和带长度Ld 中心距过小,结构紧凑,单位时间绕带轮次数增加,应力循环次数增加,寿命下降,小带轮包角α1也会减小,降低传动能力。中心距过大,高速时会产生颤动,传动尺寸也增大。 一