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关于定子起吊初步方案的汇报 魏桥一电厂#1、#2机两台定子起吊运输尺寸：长9510、宽3900、高4010mm，运输重量312.3t，净重309t。其卸车、吊装基本方案，使用4台200t液压千斤顶和两台推进器进行卸车和地面水平推进，使用全套400t液压提升装置（即包括龙门架和执行机构，提升装置选用12.5m高度，其长度方向即东西方向为12m）进行吊装。 具体方案一：由西向东移动就位定子 1、#2机定子卸车、拖运、吊装 提升装置（10m跨度），安装在A、B列间11号—12号轴线贴近汽轮机基础西侧，提升装置东侧即接近10号轴线。定子运输车从9号—10号轴线吊装口进入，使用液压千斤顶将定子在厂房内卸车，使用推进器将定子推进到起吊前位置，推进过程中定子需要进行90°转向。使用提升装置吊起定子，由西向东经过低压缸基础就位，其间移动架需行走的距离为32m。 2、#1机定子卸车、拖运、吊装 提升装置（10m跨度）安装在A、B列间2号—3号轴线贴近汽轮机基础西侧，使用液压千斤顶将定子在主厂房固定端卸车，使用推进器从固定端正对提升装置将定子推进到起吊前位置，使用提升装置吊起定子，由西向东经过低压缸基础就位，其间移动架需行走的距离为32m。本次定子不需要转向。 定子吊装行走路线图： ⑹ ⑸ ⑷ ⑶轴线 ⒂ ⒁ ⒀ ⑿ “ ”为提升装置移动架移动轨道，总共需要【28槽钢32×2=64m。 “ ”为定子基础左右侧的孔洞，宽度均为1100mm，长度为1900或2200mm，计算得出提升装置移动架必须从孔洞上方经过。 “ ”为汽轮机运转层下方的8颗柱子。 相应参数： 1、A列外柱间梁底标高为5.3m，固定端柱间梁底标高为5.3m，柱间净距为4.3m，定子可在厂房外卸车，拖运进入厂房。 2、低压缸基础宽度7830mm，必须采用10m跨度的移动架跨越低压缸基础。 3、在定子基础区域左右各有4个孔洞，孔洞宽度1100mm，长度2200mm或1900mm，使用10m跨度移动架时必须在孔洞上方跨越。 优缺点：压制建筑施工的区域较少，但增加了提升装置跨距和移动距离，即相应增加了提升装置组装量、移动轨道临时性材料和组装量、孔洞加固工作量和安全性等。 压制建筑施工方面： 1、本方案不压制厂房内的配电室施工。 具体方案二：由东向西移动就位定子 1、#2机定子卸车、拖运、吊装 提升装置（6.5m跨度），安装在A、B列间15号—16号轴线贴近汽轮机基础东侧，提升装置东侧即接近17号轴线。使用液压千斤顶将定子在A列外卸车，使用推进器将定子从17号—18号轴线间推进到起吊前位置，推进过程中定子需要进行90°转向，使用提升装置吊起定子，由东向西到定子基础就位，其间移动架需行走的距离为16m。本方案因厂房内区域较小，需要先将定子拖运到起吊前位置后，再进行提升装置的组装。 2、#1机定子卸车、拖运、吊装 提升装置（6.5m跨度）安装在A、B列间6号—7号轴线贴近汽轮机基础东侧，提升装置东侧即接近8号轴线。将定子运输车辆通过主厂房吊装口（9号—10号轴线）领入，使用液压千斤顶将定子在主厂房内卸车，并原地转向90°，拖运至起吊前位置。使用提升装置吊起定子，由西向东到达定子基础就位，其间移动架需行走的距离为16m。 相应参数： 1、A列外柱间梁底标高为5.3m，定子可在厂房外卸车并拖运进入厂房，另在吊装口，定子运输车可进入。 2、定子基础宽度4630mm，基础两侧孔洞内距离8480mm，采用6.5m跨度的移动架刚好在定子基础及孔洞间移动并就位定子。 优缺点：压制建筑施工的厂房内配电室区域，但减少了提升装置跨距和移动距离，且移动架不跨孔洞，增加了安全性。 定子吊装行走路线图： ⑹ ⑸ ⒂ ⒁ “ ”为提升装置移动架移动轨道，总共需要【28槽钢16×2=32m。 “ ”为定子基础左右侧的孔洞， “ ”为汽轮机运转层下方的8颗柱子。 压制建筑施工方面： 压制厂房内#1、#2机东侧的配电室施工。 两种方案比较： 提升装置跨度 移动距离 过孔洞 卸车位置、拖运、转向 压制配电室施工 其他压制施工的建筑物、基础 #1机（Ⅰ） 10m 32m 过 固定端、拖运20m、不 转向 不压制 #2机（Ⅰ） 10m 32m 过 厂房内、拖运10m、原地转向 不压制 #1机（Ⅱ） 6.5m 16m 不过 厂房内、拖运10m、原地转向 压制 #2机（Ⅱ） 6.5m 16m 不过 A列外、拖运30m、转向，且必须先进入定子，后装提升装置 压制 注：#1机（Ⅰ）表示使用第一个方案吊